Per gli operatori portuali che affrontano frequenti attracchi di grandi navi, mari agitati e carichi d'impatto elevati, la scelta del parabordi giusto è fondamentale per la sicurezza e il controllo dei costi. Un trafficato terminal per rinfuse in Medio Oriente ha recentemente risposto a questa domanda con risultati operativi concreti.
Il terminal gestisce navi cargo da 50.000-100.000 DWT con forti impatti di attracco e alti impatti delle onde. I precedenti parabordi solidi di tipo D e V subivano frequenti deformazioni, crepe e usura, richiedendo la sostituzione ogni 2-3 anni e alti costi di manutenzione. Dopo test e confronti sul campo, il terminal è passato a parabordi cilindrici neri per impieghi gravosi, che hanno immediatamente fornito prestazioni superiori in scenari ad alto impatto.
Questi parabordi cilindrici sono realizzati con un composto di gomma ad alta densità, resistente al sale e stabile ai raggi UV. La loro struttura solida monopezzo garantisce una distribuzione uniforme dello stress e un eccellente assorbimento dell'energia, riducendo efficacemente i forti impatti di attracco e proteggendo sia la banchina che lo scafo. A differenza dei complessi parabordi gonfiabili, non richiedono monitoraggio della pressione dell'aria o riparazioni frequenti, ma solo controlli visivi di routine.
Dopo sei mesi di funzionamento, i parabordi cilindrici non hanno mostrato danni visibili sotto ripetuti attracchi ad alto impatto. La frequenza di manutenzione è diminuita di oltre il 65% e la durata di servizio dovrebbe raggiungere i 15-20 anni. Il team del terminal ha confermato: per attracchi ad alto impatto con bassa richiesta di manutenzione, i parabordi cilindrici neri sono la scelta più affidabile ed economica.
La loro elevata resistenza all'impatto, la durabilità in acqua di mare e la minima manutenzione li rendono la soluzione preferita per i terminal per impieghi gravosi in tutto il mondo.
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