Cuscino ammortizzatore di gomma del bacino ISO17357 che fa galleggiare il tipo di gomma pneumatico dei cuscini ammortizzatori CTN

Tipo di galleggiamento del cuscino ammortizzatore CTN di Yokohama del cuscino ammortizzatore di gomma del bacino ISO17357

Descrizione

Il cuscino ammortizzatore di Yokohama, anche conosciuto come il cuscino ammortizzatore pneumatico, è un cuscino ammortizzatore di gomma del bacino comune/cuscino ammortizzatore di galleggiamento che è usato per proteggere le navi ed evitare le collisioni durante le manovre delle navi. Sono inoltre comunemente usate nel porto marittimo del molo proteggere le navi durante le operazioni ancoranti.

Il cuscino ammortizzatore di Yokohama è fatto dello strato di gomma sintetico-cavo-di rinforzo con l'aria compressa dentro, ad una pressione iniziale di 50kpa o di 80kpa, permetterle di galleggiare sull'acqua e sul lavoro come ammortizzatore fra due navi. Come dispositivo antiurto principale, i cuscini ammortizzatori pneumatici hanno una storia lunga e riuscita delle navi proteggenti nell'attracco delle operazioni. Sono ideali per le applicazioni permanenti e semipermanenti del porto come pure per i trasferimenti offshore della nave--nave. I nostri cuscini ammortizzatori sono veloci e facili da installare, tenendo gli spazi adatti fra il guscio ed il molo o le navi. il suo scopo è di minimizzare il danno potenziale durante le operazioni ancoranti. Questi cuscini ammortizzatori svolgono un ruolo critico nell'operazione sicura di ancorare della nave.

I nostri cuscini ammortizzatori di Yokohama possono essere forniti di una gamma del diametro da 500mm a 4500mm, di una gamma di lunghezza da 500mm a 12000mm, o delle dimensioni speciali secondo i requisiti di cliente. Questi cuscini ammortizzatori pneumatici sono forniti solitamente delle reti a catena e gomme o reti del cavo metallico, anelli dell'estremità, anelli della trazione ed attacchi snodati in acciaio, dei dispositivi d'ancoraggio a forma di d adatti ad entrambe l'estremità per aumentare il tempo di impiego.

Specifiche

Le strutture dei cuscini ammortizzatori di galleggiamento di Yokohama

Il cuscino ammortizzatore pneumatico è costruito con gomma interna, strato del sintetico-gomma-cavo e gomma esterna. Tutti i quelli saranno vulcanizzati saldamente e saranno provati dalla prova della compressa.

- Lo strato di gomma esterno riguarda l'esterno del cuscino ammortizzatore per proteggere gli strati del cavo e la gomma della fodera interna da abrasione e da altre forze esterne.

- Strato di gomma interno di una membrana di gomma che sigilla l'aria pressurizzata dentro il cuscino ammortizzatore.

- strato del Sintetico-Tiro-cavo per lo strato di rinforzo fatto del tessuto del sintetico-gomma-cavo, che mantiene la pressione d'aria interna del cuscino ammortizzatore.

Applicazioni

●Piattaforme offshore

●Autocisterne del gas e del petrolio

●Traghetti veloci e navi di alluminio

●In porti con le variazioni di marea estreme

●Navi di trasporto del peschereccio e sciabiche dell'oceano