ISO17357-1: 2014 tipo idropneumatico dei cuscini ammortizzatori sottomarini standard D2500 paraurti del porto del bacino
Descrizione
I cuscini ammortizzatori sottomarini idropneumatici sono impiegati il più bene per i sottomarini ancoranti. Uno dei criteri più importanti per usando un cuscino ammortizzatore idropneumatico è capacità di assorbimento dell'alta energia e forza di reazione bassa, che è un fattore vitale per le applicazioni sottomarine. Il cuscino ammortizzatore idropneumatico fornisce verticalmente una migliore area di contatto, che non può essere raggiunta attraverso qualunque altro sistema del cuscino ammortizzatore e quindi non lo fa, il più ideale per uso sottomarino.
Questi cuscini ammortizzatori sottomarini sono impiegati il più bene per i sottomarini ancoranti perché forniscono verticalmente una migliore area di contatto.
Specifiche
Luogo d'origine | La Cina |
Marca commerciale | DockFender |
Number di modello | DF-D2500 |
Nome di prodotto | ISO17357-1: 2014 tipo idropneumatico dei cuscini ammortizzatori sottomarini standard D2500 paraurti del porto del bacino |
Materiale | Gomma naturale di alta qualità |
Garanzia | 3 anni |
Norma | ISO17357-1: 2014, PIANC2002 |
Resistenza alla trazione | ≥18 |
Pressione iniziale | 50KPa |
Durata della vita | 15-20 anni |
Servizio | OEM o ODM |
Colore | I requisiti dei clienti |
Applicazione | Porto, bacino, Quay, ecc |
Diametro x Lunghezza |
Iniziale Interno Pressione |
Nave Raggio |
Acqua Rapporto |
Garantito Energia Assorbimento |
Reazione Forza a GEA |
Guscio Pressione a GEA |
Deviazione a GEA |
(millimetro x millimetro) | (kPa) | (millimetro) | (%) | (kJ) | (kN) | (kPa) | (%) |
1500 x 6100 | 50 | 3000 | 60% | 131 | 562 | 140 | 51% |
80 | 186 | 754 | 188 | ||||
1700 x 7200 | 50 | 4000 | 65% | 167 | 682 | 137 | 47% |
80 | 239 | 918 | 184 | ||||
2000 x 6000 | 50 | 4000 | 70% | 135 | 544 | 131 | 41% |
80 | 194 | 736 | 177 | ||||
2500 x 5500 | 50 | 4500 | 65% | 225 | 769 | 135 | 41% |
80 | 322 | 1035 | 182 | ||||
2500 x 7700 | 50 | 4500 | 70% | 326 | 1016 | 136 | 41% |
80 | 470 | 1368 | 183 | ||||
3300 x 6500 | 50 | 4500 | 75% | 307 | 887 | 127 | 35% |
80 | 442 | 1203 | 173 | ||||
3300 x 10600 | 50 | 5000 | 65% | 1003 | 2137 | 142 | 47% |
80 | 1429 | 2863 | 190 | ||||
4500 x 9000 | 50 | 5000 | 60% | 1439 | 2401 | 138 | 46% |
80 | 2059 | 3228 | 185 | ||||
4500 x 12000 | 50 | 6000 | 65% | 1977 | 3198 | 141 | 46% |
80 | 2819 | 4277 | 189 |
Caratteristiche
1. La prestazione può essere regolato alterando il rapporto dell'aero-acqua.
2. Il progetto richiesto può essere regolato.
3. Pressioni basse del guscio.
4. Auto-regolazione durante la variazione di marea.
5. Installazione e costo di mantenimento bassi.
Applicazioni
●Moli sottomarini
●Determinati tipi del traghetto
●Impianti offshore
Vantaggi
◆Norma della marina statunitense, di ISO17357 e dell'AIPCN.
◆Gomma di alta qualità ed accessori di H.D.G.
◆Facile muoversi, fornendo flessibilità ancorante.
◆Quasi nessun richieste di manutenzione.
◆Non colpito dalle condizioni climatiche estreme.
◆Faciliti il trasporto e fornisca le facilità ancoranti di emergenza.
Imballaggio & consegna
Questioni principali--«PEEE», professionale, efficiente, economico ed ambientale.
Il duo ai nostri prodotti è grande e pesantezza, normale non usiamo l'imballaggio durante la spedizione per ridurre i costi. Così le abilità d'imballaggio professionali sono cruciali, non solo deve proteggere i nostri prodotti, ma inoltre deve proteggere i contenitori, i veicoli ed il personale. La nostra forza del centro viene a partire dagli anni di esperienza di lavoro e di atteggiamento responsabile.