Paraurti 2002 dell'AIPCN Marine Mooring Cell Rubber Fender con la struttura frontale d'acciaio
Descrizione
I cuscini ammortizzatori di gomma delle cellule inoltre sono conosciuti come cuscini ammortizzatori di gomma dello Sc. Sono fra uno del cuscino ammortizzatore di gomma più usato nell'industria marittima. La suoi semplicità, facili ad installazione, a forza ed al rendimento elevato ha preso nota solido della prestazione. Disponibile nella varietà di forme e di dimensione è capace di appoggio sia delle navi piccole che grandi con la forza di reazione minima. La caratteristica fondamentale di questa progettazione è che può essere usata per le navi con progettazione bassa del guscio.
Ancora possono essere utilizzati da solo, come paio o nelle combinazioni multiple. Consiste di una flangia incastonata di gomma montata su un corpo cilindrico vuoto. Offre l'alta energia al rapporto di peso ed è una soluzione redditizia ai cuscini ammortizzatori moderni di moto parallelo.
Specifiche
Luogo d'origine | La Cina |
Marca commerciale | DockFender |
Number di modello | DF-C1000H |
Nome di prodotto | Paraurti 2002 dell'AIPCN Marine Mooring Cell Rubber Fender con la struttura frontale d'acciaio |
Materiale | Alta qualità NR/NBR |
Garanzia | 3 anni |
Norma | PIANC2002, HGT2866-2016 |
Resistenza alla trazione | MPA ≥16 |
Caratteristica | Bene durevole |
Superficie | Brillante o smussato |
Tempo del campione | 3-5 giorni |
Imballaggio | Pallet o caso di legno |
Applicazione | Porto, bacino, barca |
Modello | H | h | D1 | D2 | NT |
Cellula | [millimetro] | [millimetro] | [millimetro] | [millimetro] | [millimetro] |
DF-C400H | 400 | 25 | 650 | 550 | 30 |
DF-C500H | 500 | 25 | 650 | 550 | 32 |
DF-C630H | 630 | 30 | 840 | 700 | 39 |
DF-C800H | 800 | 30 | 1050 | 900 | 40 |
DF-C1000H | 1000 | 35 | 1300 | 1100 | 47 |
DF-C1150H | 1150 | 40 | 1500 | 1300 | 50 |
DF-C1250H | 1250 | 45 | 1650 | 1450 | 53 |
DF-C1450H | 1450 | 47 | 1850 | 1650 | 61 |
DF-C1600H | 1600 | 50 | 2000 | 1800 | 61 |
DF-C1700H | 1700 | 55 | 2100 | 1900 | 66 |
DF-C2000H | 2000 | 55 | 2200 | 2000 | 74 |
DF-C2250H | 2250 | 60 | 2550 | 2300 | 74 |
DF-C2500H | 2500 | 70 | 2950 | 2700 | 90 |
DF-C3000H | 3000 | 75 | 3350 | 3150 | 90 |
Caratteristiche
●Assemblaggio & installazione facili
●Buona resistenza della forza di taglio
●Redditizio: la grande orma conduce ad una buona distribuzione di carico sopra il pannello frontale, che provoca una costruzione di pannello più leggera
Molto robusto
●40 anni di registro provato
Applicazioni
●Contenitore & terminali in serie
●Terminali del gas & del petrolio
●Scali merci generali
●Terminali di crociera
●Traghetto & terminali del RO/RO
●Marina
Vantaggi
◆Sbocco di fabbrica originale.
◆Norma PIANC2002 e ISO9001/14001.
◆Gomma materiale-naturale cruda importata.
◆autoispezione 100% prima della spedizione, disponibile di terzi.
◆Installazione facile con orientamento tecnico manuale o in loco di operazione.
Proprietà di gomma
PROPRIETÀ | NORMA DELLA PROVA | VALORI |
Composto | - | NR/SBR |
Densità (peso specifico) | BACCANO 53505 | 1200 kg/m3 |
Resistenza alla trazione | BACCANO 53504 | MPa ≥16 |
Allungamento a rottura | BACCANO 53504 | ≥350% |
Resistenza allo strappo (23°C) | BACCANO 53507 | ≥80 N/cm |
Resistenza all'abrasione | BACCANO 53516 | ≤100mm3 |
Insieme di compressione (24 ore @ di 70°C) | BACCANO 53517 | ≤40% |
Resistenza di ozono (PPM 20% 72hours @ 40°C) | Iso 143/1 | Nessun incrinamento visibile dall'occhio |
Cambiamento nella durezza | BACCANO 53504 | ≤5° |
Cambiamento nella resistenza alla trazione | BACCANO 53504 | ≥80% |
Cambiamento nell'allungamento a rottura | BACCANO 53504 | ≥80% |
Temperatura minima | - | -30°C |
Temperatura massima | - | +70°C |