Molo protettivo del porto di Marine Dock Fenders For Dock dei cuscini ammortizzatori della barca della schiuma del crogiolo di nave
Descrizione
Il cuscino ammortizzatore riempito di gomma piuma di EVA usa l'elastomero del poliuretano e come il medium dell'amplificatore, che fa la nave abbia migliore effetto antiurto quando è vicino alla nave o al bacino.
L'elastomero del poliuretano è un nuovo polimero sintetico gentile di cui la prestazione presenta entrambi i vantaggi di di plastica e di di gomma. L'ad alta resistenza di elasticità di plastica e buona di gomma.
Vantaggi dell'elastomero del poliuretano
●Alta resistenza all'usura che è 3-5times della gomma della natura.
●Resistenza di olio eccellente che è 4times di NBR.
●Alta forza meccanica. La sua capacità di tensione di intenzione e di resistenza allo strappo e di carico è parecchie volte delle gomme comuni.
●Tolleranza eccellente di acido, dell'alcali, della moderazione bassa e del solvente organico.
●Alta prestazione di metallo-legame.
●Ampia gamma di durezza dalla riva A100 regolabile.
Caratteristica
►Facendo la capacità del galleggiamento, essere influenzato non facilmente tramite il riflusso ed il flusso della marea.
►Colori luminosi. I vari colori possono essere offerti secondo le richieste di clienti.
►Rispetto al cuscino ammortizzatore gonfiabile, si vanta le caratteristiche se la sicurezza e manutenzione libere con vita lavorativa finchè 15 - 30 anni, non volenti il gonfiamento, resistente a scarificazione, alla puntura, all'attrito, all'acqua di mare, all'acido ed all'alcali.
►Solido ma leggero, facile installare e muoversi.
►Una volta compresso a 60%, è forza di reazione si sviluppa ovviamente da piccolo ad ampiezza e l'assorbimento di energia è molto alto.
Vantaggio
●Buona idrofobicità.
●Rendimento elevato dello strato ricoprente esterno.
●Installazione veloce e facile.
●Opzioni multiple di colore.
●Opzioni multiple di dimensione & della forma.
●Capacità di assorbimento di alta energia e forza di reazione più bassa.
Specifiche
Lunghezza del diametro x | Assorbimento di energia ai comp. di 60% | Forza di reazione ai comp. di 60% | Approssimativamente peso |
(millimetro) | (kNm) | (kN) | (chilogrammo) |
300 x 1000 | 3,8 | 54 | 11 |
500 x 1000 | 10,6 | 91 | 41 |
600 x 1000 | 15,3 | 109 | 49 |
600 x 1000 | 18,3 | 131 | 55 |
700 x 1500 | 31 | 191 | 85 |
750 x 1500 | 36 | 204 | 89 |
900 x 1800 | 62 | 294 | 140 |
1000 x 1500 | 64 | 272 | 125 |
1000 x 2000 | 85 | 363 | 170 |
1200 x 2000 | 122 | 436 | 275 |
1200 x 2400 | 146 | 523 | 365 |
1250 x 2000 | 132 | 454 | 353 |
1250 x 2500 | 165 | 567 | 410 |
1500 x 3000 | 286 | 817 | 570 |
1500 x 4000 | 381 | 1089 | 720 |
1700 x 3000 | 367 | 926 | 700 |
1700 x 3500 | 428 | 1080 | 780 |
1800 x 3000 | 412 | 980 | 850 |
1800 x 3600 | 494 | 1176 | 965 |
2000 x 3000 | 508 | 1089 | 965 |
2000 x 3500 | 593 | 1271 | 1100 |
2000 x 4000 | 678 | 1452 | 1220 |
2400 x 4000 | 976 | 1743 | 1720 |
2400 x 4800 | 1171 | 2091 | 2140 |
2500 x 4000 | 1059 | 1815 | 1865 |
2500 x 5000 | 1324 | 2269 | 2500 |
2500 x 5500 | 1456 | 2496 | 2675 |
2700 x 5400 | 1668 | 2647 | 2865 |
3000 x 5000 | 1925 | 2750 | 3200 |
3000 x 6000 | 2287 | 3268 | 3740 |
3300 x 6500 | 2998 | 3894 | 4735 |
3600 x 7200 | 3953 | 4706 | 5800 |
4000 x 8000 | 4522 | 5809 | 8700 |
4200 x 8400 | 6277 | 6405 | 10000 |
4500 x 9000 | 7720 | 7353 | 10700 |
Applicazioni
●Terminali del gas & del petrolio
●manovre delle Nave--navi
●operazioni della Nave--riva
●Ancoraggi della nave di marina e terminali di crociera
Struttura
Il centro della schiuma - il centro chiuso della schiuma di EVA delle cellule usato dentro abilità del unsink di offerte durante il funzionamento.
Tessuti di gomma + di nylon esterni del cavo - specificamente destinati per sigillare l'interno della schiuma di EVA e per impedire qualsiasi perdita.
Rivestimento di spruzzatura di Polyurea - spruzzo permanente sui rivestimenti che proteggono la superficie del corpo del cuscino ammortizzatore. È più durevole di di gomma e di flessibile nelle circostanze per qualsiasi tempo; nessun ammorbidire il a temperatura elevata o diventare fragile nel freddo.