CCS V Fender di tipo Fender di gomma naturale marina per navi da ormeggio
Descrizione
Specificità
Nome del prodotto | CCS V Fender di tipo Fender di gomma naturale marina per navi da ormeggio |
Numero di modello | HM-VTF10 |
Materiale | Gomma naturale ad alte prestazioni |
Norme | HGT2866-2016, PIANC2002 |
Forma | Tipo V |
Caratteristica | Sostituzione facile per l'installazione |
Parte | Percorso di scarico |
Utilizzatori | Nave da battello |
Superficie | Matto/Listo |
Imballaggio | Cassa di pallet o di legno |
Parole chiave | Fender di gomma a vetta/Fender di gomma a V |
Modello | A | D | E | F | H | K. | M | R x Q | Lmax |
Tipo V | [mm] | [mm] | [mm] | [mm] | [mm] | [mm] | [mm] | [mm] | [mm] |
HM-VTF150 | 50 | 240 | 326 | 98 | 150 | 16 - 20 | 108 | 20 × 40 | 3000 |
HM-VTF200 | 50 | 320 | 422 | 130 | 200 | 18 - 25 | 142 | 25 × 50 | 3000 |
HM-VTF250 | 62.5 | 400 | 500 | 163 | 250 | 20 - 30 | 164 | 28 × 56 | 3500 |
HM-VTF300 | 75 | 480 | 595 | 195 | 300 | 25 - 32 | 194 | 28 × 56 | 3500 |
HM-VTF400 | 100 | 640 | 808 | 260 | 400 | 25 - 32 | 266 | 35 × 70 | 3500 |
HM-VTF500 | 125 | 800 | 981 | 325 | 500 | 25 - 32 | 318 | 42 × 84 | 3500 |
HM-VTF600 | 150 | 960 | 1160 | 390 | 600 | 28 - 40 | 373 | 48 × 96 | 3000 |
HM-VTF800 | 200 | 1300 | 1550 | 520 | 800 | 41 - 50 | 499 | 54 × 108 | 3000 |
HM-VTF1000 | 250 | 1550 | 1850 | 650 | 1000 | 50 - 62 | 580 | 54 × 108 | 3000 |
*Nota: altre dimensioni possono essere personalizzate in base alle esigenze. |
Caratteristiche
Adattabilità
Adatto a vari tipi di banchine, moli e strutture marine, il Fender di tipo V può essere installato in diverse configurazioni, sia orizzontali, verticali o angolari.
Resistente alle intemperie
Il Fender di tipo V è progettato per resistere a condizioni meteorologiche estreme, inclusa l'esposizione all'acqua salata, alla luce solare e alle variazioni di temperatura, garantendo prestazioni tutto l'anno.
Meno manutenzione
Il suo materiale robusto e la sua struttura richiedono una manutenzione minima, il che consente di risparmiare sui costi nel tempo e di ridurre la necessità di sostituzioni o riparazioni frequenti.
Alta resistenza agli urti
La progettazione del parafango gli consente di assorbire energia significativa da impatti pesanti senza compromettere la sua integrità strutturale, rendendolo perfetto per ambienti marini trafficati.
Applicazioni
●Termini dei traghetti
Vantaggi
Controllo rigoroso della qualità
Ogni parafango viene sottoposto a test approfonditi per assicurarsi che soddisfi i più alti standard di sicurezza, prestazioni e affidabilità.
Un team di ingegneri esperti
I nostri esperti ingegneri offrono esperienza nella progettazione, collaudo e installazione di Fender di tipo V per diverse applicazioni marine.
Forte ricerca e sviluppo
Manteniamo un team dedicato di R & S per innovare e migliorare le nostre offerte di prodotti, assicurandoci di rimanere al passo con le richieste del mercato.
Base globale di clienti
Con oltre tre decenni di esperienza nel settore, abbiamo fornito con successo Fender di tipo V a clienti di varie regioni, compresi porti, terminal e cantieri navali in tutto il mondo.
Domande frequenti
1- Sono facili da installare?
Sì, gli scaricatori di tipo V sono progettati per un'installazione facile, con più opzioni di montaggio disponibili, sia orizzontali, verticali o angolari, in base alle esigenze specifiche dell'impianto di attracco.
2Quanto durano i Fender Tipo V?
A seconda delle condizioni ambientali e della manutenzione, i Fender di tipo V possono durare da 10 a 15 anni o più, offrendo un'eccellente durata e costi di sostituzione minimi.
3Sono adatti per tutti i tipi di navi gli scaricatori di tipo V?
Sì, i Fender di tipo V sono progettati per una vasta gamma di navi, comprese navi portacontainer, petroliere, traghetti, portacarichi e yacht, garantendo una protezione ottimale indipendentemente dalla dimensione della nave.
4I Fender Tipo V richiedono manutenzione?
Sebbene i parafanghi di tipo V richiedano una manutenzione minima, si raccomanda di effettuare ispezioni periodiche per verificare l'usura o il danno, specialmente nelle aree ad alto impatto.