3.0m Jumbo Fender Superiore Assorbimento degli urti Acqua salata Proof Cost Effective
Descrizione
Progettati per impatti ad alta energia, i nostri parafanghi pneumatici assorbono 500-1500kJ di energia resistendo all'abrasione, agli oli e alle condizioni meteorologiche estreme.La costruzione in gomma a più strati garantisce prestazioni a lungo termine a temperature da -30°C a +70°CCon dimensioni da 1,5 m a 4,0 m, sono ampiamente utilizzati nei terminal petroliferi, nei vettori di GNL e nei moli di carico pesante.ABS/LR/CE certificato per la conformità globale.
Specificità
Luogo di origine |
Cina |
Marchio |
Fender pneumatici in gomma |
Materiale |
Gomma naturale |
Colore |
Nero |
Applicazione |
Nei porti con variazioni di marea estreme Operazioni di alleggerimento da nave a nave Gas di petrolio (tipicamente Fsru) Stagno temporaneo |
Caratteristica |
Resistenza al calore |
Campione |
Di solito gratuito |
Metodo di produzione |
Formaggio |
Temperatura |
-40°C~300°C |
Imballaggio |
Palette |
Tempo di consegna |
7-14 giorni |
Diametro x Lunghezza |
50 kPa |
80 kPa |
||||
Pressione dello scafo |
Forza di reazione |
Assorbimento di energia |
Pressione dello scafo |
Forza di reazione |
Assorbimento di energia |
|
1000 x 1500 |
122 |
182 |
32 |
160 |
239 |
45 |
1000 x 2000 |
132 |
257 |
45 |
174 |
338 |
63 |
1200 x 2000 |
126 |
297 |
63 |
166 |
390 |
88 |
1350 x 2500 |
130 |
427 |
102 |
170 |
561 |
142 |
1500 x 3000 |
153 |
579 |
153 |
174 |
761 |
214 |
1700 x 3000 |
128 |
639 |
191 |
168 |
840 |
267 |
2000 x 3500 |
128 |
875 |
308 |
168 |
1150 |
430 |
2500 x 4000 |
137 |
1381 |
663 |
180 |
1815 |
925 |
2500 x 5500 |
148 |
2019 |
943 |
195 |
2653 |
1317 |
3300 x 4500 |
130 |
1884 |
1175 |
171 |
2476 |
1640 |
3300 x 6500 |
146 |
3015 |
1814 |
191 |
3961 |
2532 |
3300 x 10600 |
158 |
5257 |
3067 |
208 |
6907 |
4281 |
4500 x 9000 |
146 |
5747 |
4752 |
192 |
7551 |
6633 |
* Altre dimensioni possono essere prodotte secondo le esigenze del cliente. |
Caratteristiche
Ottimizzazione della risposta dinamica
Caratteristiche delle molle d'aria regolate al computer per ammortizzare gli impatti fino a una velocità di avvicinamento di 2,5 m/s (validate da simulazioni LS-DYNA).
Gestione termica
Strati di materiale a cambio di fase che mantengono una pressione interna costante (± 3%) nell'intervallo operativo da -20°C a 50°C.
Armatura resistente all'abrasione
Strato di usura sacrificale di 12 mm di spessore con rinforzo in fibra Kevlar® (tasso di usura DIN 53516 < 0,08 cm3).
Alto assorbimento di energia, bassa forza di reazione
Assorbe l'impatto in modo efficiente riducendo al minimo lo stress sullo scafo
Applicazioni
• Terminali dei traghetti veloci
• Operazioni di rimorchiatori
• Zone di sbarco militare
• ormeggi per navi di classe ghiacciaia
Vantaggi
Tracciamento dell'impatto in tempo reale
I sensori IoT incorporati (cambiamento di campioni a 500 Hz) monitorano la pressione, la deformazione e le forze di impatto per la manutenzione predittiva.
Analytics basati sull'IA
L'apprendimento automatico prevede i modelli di usura con un'accuratezza dell'85%, riducendo il tempo di fermo non pianificato del 40%.
Trasmissione dei dati senza fili
La connettività LoRaWAN (5 km) consente il monitoraggio remoto tramite piattaforme cloud.
Progettazione di riparazioni modulari
Le sezioni danneggiate possono essere sostituite singolarmente, riducendo i costi di riparazione del 30% rispetto alla sostituzione dell'intera unità.
Domande frequenti
1. Q1: Quanto dura la batteria?
A: 5 anni e più con ricarica induttiva (indice IP68), senza manutenzione.
2D2: Il sistema può essere integrato con il software di gestione dei porti?
R: Sì, supporta l'integrazione API con la maggior parte dei sistemi di porte intelligenti.
3D3: Cosa succede se un sensore fallisce?
R: I sensori ridondanti assicurano un funzionamento continuo; gli avvisi avvertono immediatamente i team di manutenzione.
4D4: I dati sono sicuri?
R: Sì, AES-256 crittografato con server privato opzionale.