Docking Fender Leggerezza Antislip Tessitura superficiale Facile installazione
Descrizione
I parafanghi di tipo V sono ampiamente utilizzati nei porti commerciali, nei cantieri navali e nelle piattaforme offshore a causa della loro durata e della loro adattabilità.la loro forma cava in V riduce il peso mantenendo un elevato assorbimento di energia (fino a 60 kJ/m2)Sono particolarmente adatti alle navi portacontainer, alle navi Ro-Ro e alle chiatte, dove sono fondamentali la bassa manutenzione e la lunga durata (15+ anni).Disponibile in dimensioni standard (H300mm H800mm) o profili personalizzati, possono essere abbinati a superfici antiscivolo o strisce riflettenti per motivi di sicurezza.
Specificità
| Nome del prodotto |
Fender di tipo V |
| Materiale |
Gomma naturale ad alte prestazioni |
| Norme |
HGT2866-2016, PIANC2002 |
| Forma |
Tipo V |
| Caratteristica |
Sostituzione facile per l'installazione |
| Parte |
Percorso di scarico |
| Utilizzatori |
Nave da battello |
| Superficie |
Matto/Listo |
| Imballaggio |
Cassa di pallet o di legno |
| Parole chiave |
Fender di gomma a vetta/Fender di gomma a V |
| Modello |
A |
D |
E |
F |
H |
K. |
M |
R x Q |
Lmax |
| Tipo V |
[mm] |
[mm] |
[mm] |
[mm] |
[mm] |
[mm] |
[mm] |
[mm] |
[mm] |
| HM-VTF150 |
50 |
240 |
326 |
98 |
150 |
16 - 20 |
108 |
20 × 40 |
3000 |
| HM-VTF200 |
50 |
320 |
422 |
130 |
200 |
18 - 25 |
142 |
25 × 50 |
3000 |
| HM-VTF250 |
62.5 |
400 |
500 |
163 |
250 |
20 - 30 |
164 |
28 × 56 |
3500 |
| HM-VTF300 |
75 |
480 |
595 |
195 |
300 |
25 - 32 |
194 |
28 × 56 |
3500 |
| HM-VTF400 |
100 |
640 |
808 |
260 |
400 |
25 - 32 |
266 |
35 × 70 |
3500 |
| HM-VTF500 |
125 |
800 |
981 |
325 |
500 |
25 - 32 |
318 |
42 × 84 |
3500 |
| HM-VTF600 |
150 |
960 |
1160 |
390 |
600 |
28 - 40 |
373 |
48 × 96 |
3000 |
| HM-VTF800 |
200 |
1300 |
1550 |
520 |
800 |
41 - 50 |
499 |
54 × 108 |
3000 |
| HM-VTF1000 |
250 |
1550 |
1850 |
650 |
1000 |
50 - 62 |
580 |
54 × 108 |
3000 |
| *Nota: altre dimensioni possono essere personalizzate in base alle esigenze. |
Caratteristiche
Meno manutenzione
Richiede solo un controllo visivo annuale e una pulizia occasionale, senza necessità di lubrificazione o regolazioni.
Superficie non marcatrice
La formulazione speciale del composto impedisce il trasferimento di segni di gomma sullo scafo della nave durante il contatto.
Opzioni resistenti al fuoco
Le versioni ignifughe certificate dall'OMI disponibili per i terminali GNL e le piattaforme petrolifere (conformemente alla parte 2 del codice FTP).
Materiali ecologici
Composti di gomma riciclabili e processi di produzione con basse emissioni di COV.
Applicazioni
●Porti commerciali
●Termini petroliferi
●Termini dei container
●Porti per il trasporto di merci sfuse
●Dotti delle navi da crociera
Vantaggi
Conformità della certificazione globale
I prodotti soddisfano tutti i principali standard internazionali, compresi i requisiti PIANC, OCIMF e ISO 17357-1.
Squadra di supporto tecnico
Personale dedicato all'ingegneria che fornisce consulenza sull'applicazione, guida all'installazione e raccomandazioni di manutenzione.
Tempo di produzione competitivo
Un flusso di lavoro produttivo efficiente consente piani di consegna affidabili anche per ordini di grandi volumi.
Produzione responsabile per l'ambiente
Pratiche di produzione sostenibili con processi ad alta efficienza energetica e utilizzo di materiali riciclabili.
Domande frequenti
1D: Fornisce servizi di supervisione dell'installazione?
R: Sì, i nostri ingegneri possono fornire una guida all'installazione in loco per progetti complessi.
2D: Come vengono incorporati gli indicatori di usura nei vostri paraurti?
R: Strati colorati opzionali a specifiche profondità indicano visivamente quando è stato raggiunto il 50% e l'80% della durata di utilizzo.
3D: Qual è la differenza tra Fenders V-Type solidi e vuoti?
R: I modelli cavi offrono un risparmio di peso (30-40% più leggero) pur mantenendo caratteristiche prestazionali simili.
4. D: Se il Fender V-Type è danneggiato, può essere riparato?
R: I danni minori possono spesso essere riparati, ma le sezioni gravemente danneggiate devono essere sostituite.
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