Parabordi marini offshore resistenti alle tempeste, resistenti all'acqua salata, robusti, facili da installare, superfici che non lasciano segni
Descrizione
Gli yacht di lusso richiedono sistemi di attracco che non solo proteggano l'imbarcazione, ma ne mantengano anche la finitura impeccabile. I parabordi a rullo sono ideali per i marina di fascia alta, offrendo superfici a rullo che non lasciano segni e prevengono l'abrasione della vernice e i graffi del gelcoat. Questi parabordi offrono un'esperienza di attracco premium combinando una guida fluida con l'assorbimento degli urti, garantendo che gli yacht attracchino delicatamente anche in caso di vento o corrente variabili. Il design estetico può essere personalizzato per abbinarsi agli standard visivi del marina.
( Caso: Un marina per superyacht nel Mediterraneo ha installato parabordi a rullo con manicotto in poliuretano bianco lungo i suoi ormeggi VIP. Quando uno yacht di 65 metri ha attraccato in condizioni di vento trasversale, i rulli lo hanno guidato in posizione senza alcun segno di contatto. I comandanti degli yacht hanno elogiato l'aggiornamento per il suo attracco fluido e la prevenzione dei danni. Il marina ha registrato un aumento delle visite ripetute da parte di clienti di alto valore, attribuendo direttamente parte dell'appeal alla protezione superiore dell'ormeggio. )
Specifiche
Nome del prodotto | Parabordi a rullo |
Materiale | NR/NBR/SBR ad alta densità |
Temperatura | Da -30°C a 70°C |
Peso specifico | 1,45 g/cm3 |
Intensità | 3 MPA |
Durezza | 65 ± 5 shore A |
Allungamento | ≥300% |
Dimensione | D1080-2900mm |
Pacchetto | Su pallet, in cartone, in gabbia di ferro |
Colore | Nero, come richiesto |
Certificato | CE, ROHS, REACH, SGS, MSDS, ISO9001 |
Esperienza | 32 anni |
Mercato | Nord America, Asia, Europa, Sud America, Australia, Africa. |
Pagamento | BONIFICO BANCARIO, 30% T/T, Saldo prima della spedizione, L/C. |
Modello n. | A | B | C | D | E | G | H | J | K | L |
Rullo | [mm] | [mm] | [mm] | [mm] | [mm] | [mm] | [mm] | [mm] | [mm] | [mm] |
HM-RF1080 | 1250 | 1150 | 610 | 1080 | 1150 | 220 | 460 | 800 | 340 | 60 |
HM-RF1450 | 1530 | 1400 | 740 | 1320 | 1450 | 260 | 510 | 950 | 400 | 75 |
HM-RF1500 | 1600 | 1450 | 765 | 1370 | 1500 | 270 | 610 | 1000 | 425 | 75 |
HM-RF1900 | 2050 | 1850 | 975 | 1750 | 1900 | 350 | 690 | 1250 | 500 | 125 |
HM-RF2100 | 2300 | 2100 | 1110 | 1980 | 2100 | 400 | 765 | 1400 | 550 | 150 |
HM-RF2700 | 3000 | 2700 | 1425 | 2550 | 2700 | 500 | 895 | 1800 | 700 | 200 |
Caratteristiche
Facilità di installazione
I parabordi a rullo sono dotati di componenti modulari e piastre di montaggio preforate, che consentono un'installazione o una sostituzione semplice, riducendo i tempi di inattività per le operazioni portuali.
Adattabile a vari tipi di banchina
Questi parabordi sono adatti a un'ampia gamma di applicazioni, tra cui porti, marina, terminal traghetti, piattaforme offshore e chiuse fluviali, rendendoli una soluzione versatile per molti ambienti marini.
Guida migliorata delle imbarcazioni
Il movimento rotatorio guida delicatamente l'imbarcazione in posizione, compensando le forze del vento, della corrente o delle maree. Questa guida riduce la necessità di manovre eccessive da parte dell'equipaggio.
Miglioramento della sicurezza per l'equipaggio e i passeggeri
Riducendo gli impatti improvvisi e gli scossoni dello scafo, i parabordi a rullo migliorano la sicurezza di coloro che sono a bordo durante l'attracco, rendendo l'imbarco e lo sbarco più fluidi e confortevoli.
Applicazioni
Piattaforme petrolifere e del gas offshore
Le strutture offshore richiedono sistemi di parabordi robusti e resistenti alle tempeste per resistere a condizioni marine estreme. I parabordi a rullo agiscono qui come una protezione vitale durante l'attracco delle navi di rifornimento, garantendo la sicurezza sia del personale che dei trasferimenti di merci.
Cantieri navali e bacini di carenaggio
Gli impianti di riparazione e manutenzione navale utilizzano parabordi a rullo per guidare le imbarcazioni in modo sicuro in bacino di carenaggio o in banchine di servizio. La loro adattabilità a diverse forme di scafo li rende adatti a una varietà di tipi di navi.
Chiuse fluviali e paratoie dei canali
Nelle vie navigabili interne, i parabordi a rullo proteggono sia le imbarcazioni che le paratoie dagli impatti quando le navi attraversano canali stretti. L'azione rotatoria riduce al minimo l'attrito contro lo scafo dell'imbarcazione in spazi ristretti.
Vantaggi
Esperienza di esportazione globale
Abbiamo spedito parabordi a rullo a clienti in Europa, Medio Oriente, Sud-est asiatico e Americhe e abbiamo familiarità con i requisiti di spedizione e documentazione internazionali.
Supporto tecnico in loco
Il nostro team può fornire guida all'installazione in loco, formazione e assistenza post-vendita per garantire prestazioni ottimali del prodotto.
Innovazione continua dei prodotti
Investiamo in ricerca e sviluppo per migliorare l'efficienza dell'assorbimento di energia, ridurre la forza di reazione e migliorare i sistemi di cuscinetti a rulli per un funzionamento più fluido.
Prezzi competitivi senza compromettere la qualità
In quanto fabbrica diretta, controlliamo i costi in ogni fase, offrendo prezzi competitivi pur mantenendo standard di qualità premium.
FAQ
1. I vostri parabordi a rullo possono essere personalizzati?
Sì, offriamo dimensioni personalizzate, capacità di assorbimento di energia, materiali dei rulli e sistemi di montaggio in base alle vostre esigenze specifiche.
2. Qual è la durata di servizio dei vostri parabordi a rullo?
Con una corretta installazione e una manutenzione minima, i nostri parabordi a rullo possono durare 10-20 anni, anche in condizioni marine difficili.
3. I vostri parabordi a rullo sono adatti per ambienti di acqua salata?
Assolutamente. Tutte le parti in acciaio sono trattate con rivestimenti anticorrosione di grado marino per resistere alla ruggine e al degrado in acqua di mare.
4. I rulli lasciano segni sullo scafo dell'imbarcazione?
No, i nostri rulli sono realizzati con materiali che non lasciano segni per prevenire graffi o macchie sulla vernice dell'imbarcazione.