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Parabordi per imbarcazioni ad alte prestazioni con assorbimento degli urti, protezione affidabile dello scafo, bassa manutenzione

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MOQ
USD22 to 899 Per Piece
prezzo
Parabordi per imbarcazioni ad alte prestazioni con assorbimento degli urti, protezione affidabile dello scafo, bassa manutenzione
Caratteristiche Galleria Descrizione di prodotto Richieda una citazione
Caratteristiche
Specificazioni
Nome del prodotto: Parafanghi sottomarini
Vantaggio: Fabbrica originale personalizzata
Applicazione: Dock
Diametro: 0,5 ~ 4,5 m
Garanzia: 36 mesi
Materiale: Gomma naturale di alto livello
Pressione: 50 kPa ~ 80 kPa
Lunghezza: 1 ~ 12m
Standard: ISO17357: 2014
Evidenziare:

Parabordi per imbarcazioni con assorbimento degli urti

,

Parabordi per la protezione dello scafo ad alte prestazioni

,

Parabordi sottomarini a bassa manutenzione

Informazioni di base
Luogo di origine: Cina
Marca: Hongruntong Marine
Certificazione: ISO, BV, ABS, DNV, LR, SGS, CCS, RMRS
Numero di modello: HM-SF13
Termini di pagamento e spedizione
Imballaggi particolari: Pallet in legno, custodie in legno o come richiesto
Tempi di consegna: 5-6 giorni di lavoro
Termini di pagamento: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Capacità di alimentazione: 2360 unità al mese
Descrizione di prodotto

Parabordi per imbarcazioni ad alte prestazioni con assorbimento degli urti, protezione affidabile dello scafo e bassa manutenzione

 

 

Descrizione

 

I parabordi sottomarini sono componenti critici per il carico e l'assorbimento di energia utilizzati nei progetti di ingegneria offshore per supportare navi, strutture galleggianti e moduli marini pesanti durante le fasi di costruzione, trasporto e installazione. A differenza dei parabordi convenzionali per l'ormeggio, questo tipo di parabordo sottomarino è progettato per resistere a carichi statici estremi, forze multidirezionali e compressione prolungata in condizioni offshore complesse.

 

I parabordi sottomarini offshore Hongruntong Marine sono fabbricati in gomma marina ad alta densità e a basso set di compressione, combinata con strutture interne rinforzate per il trasferimento del carico. Il design consente di distribuire uniformemente i carichi verticali e orizzontali sul corpo del parabordo, riducendo le concentrazioni di stress localizzate sulle strutture dello scafo, sui ponti dei pontoni o sulle fondazioni offshore. La durezza, le dimensioni e la disposizione strutturale dei parabordi possono essere progettate con precisione in base ai casi di carico calcolati.

 

In termini di prestazioni, questi parabordi sottomarini offrono elevati carichi di lavoro ammissibili, deformazione controllata sotto forte compressione e stabile recupero elastico dopo lo scarico. La mescola di gomma è formulata per resistere all'esposizione a lungo termine all'acqua di mare, agli oli idraulici, alle radiazioni UV e alle variazioni di temperatura comunemente riscontrate negli ambienti offshore. Anche sotto carico continuo, i parabordi mantengono la stabilità dimensionale e un comportamento meccanico prevedibile.

 

Funzionalmente, i parabordi fungono da elementi di supporto temporanei o semipermanenti, consentendo il posizionamento sicuro di moduli offshore, jacket o strutture galleggianti durante le operazioni di trasferimento del carico. Assorbendo l'energia d'impatto e accogliendo piccoli disallineamenti, riducono significativamente il rischio di danni strutturali, ritardi di installazione e costosi incidenti offshore.

Questi parabordi sottomarini sono ampiamente applicati nei cantieri di costruzione offshore, nei bacini di carenaggio galleggianti, nei siti di integrazione dei moduli e nei progetti di installazione offshore, fornendo una soluzione di supporto affidabile e riutilizzabile con elevati margini di sicurezza.

 

 

Caso di studio

 

Un appaltatore di costruzioni offshore era responsabile del carico di un modulo ponte offshore da 3.500 tonnellate da un cantiere di fabbricazione su una chiatta di trasporto. Durante i progetti precedenti, i supporti in acciaio rigido hanno causato un trasferimento del carico non uniforme durante le operazioni di slittamento e regolazione della zavorra, aumentando il rischio di distorsione del ponte e danni al ponte della chiatta.

 

Hongruntong Marine ha fornito un set di parabordi sottomarini per impieghi gravosi progettati per il supporto di carichi statici elevati e la deformazione controllata. I parabordi sono stati posizionati tra i supporti del modulo e il ponte della chiatta per fungere da elementi elastici di equalizzazione del carico durante il processo di carico.

 

Durante il funzionamento, i parabordi sottomarini hanno compensato efficacemente le piccole differenze di elevazione e la flessione della chiatta causate dalle regolazioni della zavorra. Il trasferimento del carico è rimasto stabile durante l'operazione, senza picchi di carico improvvisi o vibrazioni strutturali osservate. Il modulo è stato caricato con successo nella finestra temporale prevista e l'ispezione post-operazione ha confermato l'assenza di danni alla base del modulo o al ponte della chiatta.

 

L'appaltatore ha riportato un miglioramento del controllo operativo e ha confermato che gli stessi parabordi sottomarini erano adatti per il riutilizzo in futuri progetti di moduli offshore con caratteristiche di carico simili.

 

 

Specifiche

 

Nome del prodotto Parabordi sottomarini
Materiale SBR, NR
Dimensioni disponibili 3.3*10.6M
Resistenza alla trazione => 18 MPA
Densità 90+/-5
Colore Nero
Applicazione Sottomarino, traghetto, piattaforme petrolifere e così via
Durezza 40-70 Shore A
Allungamento => 400
Resistenza allo strappo => 400 N/cm
Resistenza alla rottura >310

Resistenza chimica

 

 

 

 

Carburante A: Nessun deterioramento
Olio 3: Nessun deterioramento
Olio lubrificante: Nessun deterioramento
Olio da taglio: Nessun deterioramento
HCl diluito: Nessun deterioramento

 

Diametro x
Lunghezza
Iniziale
Interno
at GEA
Nave
Raggio
Acqua
Rapporto
Garantito
Assorbimento
Reazione
Forza
at GEA
(mm x mm)
Pressione
at GEA
(mm x mm)
at GEA
(mm x mm)
(kPa) (%) (%) 1500 x 6100 (kN) (kPa) (%) 1500 x 6100
50 6000 60% 1439 41% 140 51% 80
2819 754 188 1700 x 7200
50 6000 70% 1977 682 137 47% 80
2819 918 184 2000 x 6000
50 6000 70% 326 41% 131 41% 80
2819 736 177 2500 x 5500
50 6000 75% 1977 769 135 41% 80
2819 1035 182 2500 x 7700
50 6000 75% 326 1016 136 41% 80
2819 1368 183 3300 x 6500
50 6000 75% 307 887 127 35% 80
2819 1203 173 3300 x 10600
50 6000 60% 1977 2137 142 47% 80
2819 2863 190 4500 x 9000
50 6000 60% 1439 2401 138 46% 80
2819 3228 185 4500 x 12000
50 6000 65% 1977 3198 141 46% 80
2819 4277 189 Caratteristiche

 

 

Elevata capacità di carico statico

 

Progettati per supportare strutture offshore pesanti, i parabordi sono in grado di sostenere carichi statici elevati mantenendo una deformazione controllata entro i limiti progettati.

Comportamento di deformazione controllata

 

La struttura interna garantisce caratteristiche di compressione prevedibili, consentendo un'accurata distribuzione del carico durante le operazioni offshore critiche.

Mescola di gomma a basso set di compressione

 

La gomma appositamente formulata riduce al minimo la deformazione permanente sotto carico prolungato, garantendo la stabilità dimensionale a lungo termine.

Resistenza ambientale offshore

 

Resistente all'immersione in acqua di mare, all'esposizione all'olio, alle radiazioni UV e alle variazioni di temperatura, rendendoli adatti a condizioni offshore difficili.

Applicazioni

 

 

Operazioni di carico di moduli offshore
 

Utilizzati come elementi di supporto elastici durante lo slittamento, il sollevamento o il carico di moduli offshore pesanti su chiatte o piattaforme galleggianti.

Supporto per bacino di carenaggio galleggiante

 

Fornisce un supporto stabile e uniformemente distribuito per grandi navi o strutture offshore durante l'ormeggio e la manutenzione.

Cantieri di costruzione offshore

 

Installati sotto strutture temporanee o attrezzature pesanti per ridurre lo stress sulle fondazioni e sulle superfici di supporto.

Preparazione per il trasporto marittimo

 

Supporta le strutture durante le fasi di fissaggio in mare e di regolazione della zavorra prima del trasporto offshore.

Perché scegliere Hongruntong Marine

 

 

Filosofia di progettazione orientata all'offshore


I prodotti sono progettati in base a casi di carico offshore reali, non adattati dai progetti standard di parabordi portuali.

Supporto per il calcolo ingegneristico

 

Hongruntong Marine fornisce analisi del carico, calcoli della deformazione e raccomandazioni di configurazione per ogni progetto.

Produzione ad alta consistenza

 

Lo stretto controllo della formulazione della gomma e dei processi di stampaggio garantisce prestazioni uniformi in tutte le unità fornite.

Affidabilità comprovata del progetto

 

I parabordi sottomarini sono stati applicati con successo in numerosi progetti di ingegneria offshore con risultati costanti.

FAQ

 

 

1. Come viene determinata la capacità di carico dei parabordi sottomarini per i progetti offshore?

 

La capacità di carico viene calcolata in base a parametri specifici del progetto, tra cui peso totale, area di contatto, fattori di sicurezza e limiti di deformazione previsti.
2. Questi parabordi possono gestire una distribuzione del carico non uniforme durante la regolazione della zavorra?

 

Sì. Le loro proprietà elastiche consentono loro di assorbire e equalizzare le variazioni di carico causate dalle variazioni della zavorra e dalla flessione strutturale.
3. I parabordi sono adatti per l'esposizione offshore a lungo termine?

 

Sì. La mescola di gomma è progettata per un'esposizione prolungata all'acqua di mare, alle radiazioni UV e alla contaminazione da olio.
4. Gli stessi parabordi possono essere riutilizzati per diversi moduli offshore?

 

Nella maggior parte dei casi, sì. Se le condizioni di carico sono simili, i parabordi possono essere riutilizzati, offrendo notevoli risparmi sui costi.
5. Fornite documentazione tecnica per i progetti offshore?

 

Sì. Dati tecnici dettagliati, calcoli del carico e guida all'installazione possono essere forniti su richiesta.

 

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