Cell Rubber Fender è un sistema di protezione per ormeggiamento marittimo per pesanti carichi progettato per applicazioni ad alto assorbimento di energia nei moderni porti, terminal e strutture offshore.È costituito da un robusto corpo in gomma cilindrica combinato con un pannello frontale in acciaio rinforzato e con tamponi di polietilene ad altissimo peso molecolare (UHMW-PE).
Prodotto con gomma naturale di alta qualità e composti sintetici, il sistema offre eccellente resistenza meccanica, elasticità e durata a lungo termine.È progettato per resistere a carichi di impatto continui, cicli di compressione e ambienti marini difficili, compresa la corrosione dell'acqua salata, l'esposizione ai raggi UV e le variazioni di temperatura.
Un grande terminale di carbone in acque profonde in Sud America ha subito rischi operativi crescenti a causa dell'espansione delle dimensioni delle navi, con merci da scarico superiori a 180,000 DWT frequentemente attraccate presso l'impiantoL'attuale sistema di parafango non era in grado di far fronte a un'energia di impatto più elevata, con conseguente stress strutturale sulla parete del molo e un aumento dei costi di manutenzione.
Hongruntong Marine ha fornito una soluzione personalizzata di Fender di gomma cellulare specificamente progettata per le operazioni di carico sfuso ad alta energia.il terminale ha ottenuto un miglioramento significativo della sicurezza operativa, riducendo lo stress strutturale sul molo di oltre il 35% ed eliminando gli incidenti di danni alle navi.
| Nome del prodotto | Fender di gomma a cellule |
|---|---|
| Marchio | Hongruntong Marine |
| Materiale | Gomma naturale di alta qualità |
| Forza di reazione | 29-4626KN |
| Assorbimento di energia | 4-6102KNM |
| Durezza | ≤ 82 Riviera A |
| Norme | PIANC2002, HGT2866-2016 |
| Servizio di elaborazione | Formaggio, taglio |
| Durata di vita | 15-20 anni |
| Servizio | OEM o ODM |
| Caratteristiche | Un disegno forte, robusto e collaudato |
| Applicazione | Port, Dock, Quay, ecc. |
| Modello | H [mm] | h [mm] | D1 [mm] | D2 [mm] | n-t [mm] |
|---|---|---|---|---|---|
| CF-C400H | 400 | 25 | 650 | 550 | 30 |
| CF-C500H | 500 | 25 | 650 | 550 | 32 |
| CF-C630H | 630 | 30 | 840 | 700 | 39 |
| CF-C800H | 800 | 30 | 1050 | 900 | 40 |
| CF-C1000H | 1000 | 35 | 1300 | 1100 | 47 |
| CF-C1150H | 1150 | 40 | 1500 | 1300 | 50 |
| CF-C1250H | 1250 | 45 | 1650 | 1450 | 53 |
| CF-C1450H | 1450 | 47 | 1850 | 1650 | 61 |
| CF-C1600H | 1600 | 50 | 2000 | 1800 | 61 |
| CF-C1700H | 1700 | 55 | 2100 | 1900 | 66 |
| CF-C2000H | 2000 | 55 | 2200 | 2000 | 74 |
| CF-C2250H | 2250 | 60 | 2550 | 2300 | 74 |
| CF-C2500H | 2500 | 70 | 2950 | 2700 | 90 |
| CF-C3000H | 3000 | 75 | 3350 | 3150 | 90 |
Gli scaricatori di gomma a celle sono progettati per gestire energie di attracco estremamente elevate generate da grandi navi come portacarichi, navi portacontainer e petroliere a GNL.La struttura cilindrica delle celle consente una deformazione controllata sotto pressione, convertendo efficientemente l'energia cinetica in energia elastica.
La formulazione in gomma utilizzata per le ruote di gomma a cellule è sviluppata utilizzando una miscela accuratamente controllata di gomma naturale ed elastomeri sintetici, che garantisce un'eccellente resistenza alla compressione,fatica di rottura, e degrado ambientale.
L'integrazione di un pannello frontale in acciaio migliora significativamente la distribuzione del carico in tutto il sistema di parafango.riduzione del rischio di danni strutturali.
Ogni sistema Fender Cell Rubber può essere completamente personalizzato in base ai requisiti specifici del progetto, inclusa la capacità di assorbimento di energia, le dimensioni, la configurazione di montaggio e le condizioni ambientali.
Sono adatti a una vasta gamma di navi, comprese le navi portacontainer, le navi da scarico, le petroliere e le navi a GNL, in particolare quelle che richiedono una protezione dell'ormeggio ad alta energia.
L'assorbimento di energia è determinato in base allo spostamento della nave, alla velocità di ormeggio e alle condizioni del molo.
Sì, sono progettati per ambienti difficili, tra cui alta salinità, forte esposizione ai raggi UV e temperature estreme.
La manutenzione è minima, in genere coinvolgendo ispezioni periodiche di bulloni, pannelli e condizioni di usura superficiale.
In condizioni di funzionamento normali, i guarnizioni in gomma a celle possono durare 15 anni o più, a seconda dell'intensità di utilizzo e dell'ambiente.