Il parabordi in gomma cavo cilindrico appartiene al sistema di parabordi per rimorchiatori, che è una categoria chiave di soluzioni di parabordi in gomma marini progettate specificamente per le operazioni dei rimorchiatori. All'interno di questa famiglia di prodotti, è uno dei tipi più utilizzati e fondamentali grazie alle sue prestazioni equilibrate in termini di assorbimento di energia, durata e flessibilità di installazione.
Questo tipo di parabordi è ingegnerizzato utilizzando gomma naturale di alta qualità combinata con strati di corda sintetica rinforzata, che gli consente di resistere a contatti ripetuti ad alto impatto durante le operazioni di rimorchio, spinta e ormeggio. La sua struttura interna cava consente una deformazione controllata sotto carico, assorbendo efficacemente l'energia cinetica pur mantenendo una bassa forza di reazione per proteggere sia il rimorchiatore che la nave assistita.
Il composto di gomma esterno è appositamente formulato per resistere all'abrasione, alla corrosione dell'acqua di mare, all'esposizione ai raggi UV e alla contaminazione da olio, garantendo affidabilità a lungo termine in ambienti marini difficili. Rispetto ad altri parabordi per rimorchiatori della stessa categoria, questo tipo offre un design più universale adatto a una vasta gamma di dimensioni di navi e condizioni di lavoro, rendendolo una configurazione standard in molte flotte di rimorchiatori in tutto il mondo.
Un porto commerciale di medie dimensioni nell'Africa occidentale ha riscontrato problemi ricorrenti con la sua flotta di rimorchiatori utilizzata per assistere petroliere e navi da carico sfuso. I rimorchiatori, operanti nella gamma di tiro di 50-70 tonnellate, subivano danni frequenti ai loro sistemi di parabordi esistenti a causa del continuo contatto ad alto impatto durante le operazioni di ormeggio e scorta.
Dopo aver adottato sistemi di parabordi in gomma cavi cilindrici da Hongruntong Marine, il porto ha segnalato prestazioni di assorbimento degli urti significativamente migliorate durante le operazioni di spinta delle navi e di contatto laterale. I parabordi hanno mantenuto la stabilità strutturale anche sotto cicli di compressione ripetuti e condizioni di esposizione marina difficili.
Entro pochi mesi dall'operatività, il cliente ha segnalato una significativa riduzione della frequenza di manutenzione e un netto prolungamento della vita utile rispetto alla soluzione precedente. Gli operatori dei rimorchiatori hanno anche osservato prestazioni di manovra delle navi più fluide, con vibrazioni ridotte e maggiore sicurezza durante le manovre di contatto ravvicinato.
| Luogo di origine | Cina |
| Nome del marchio | Hongruntong Marine |
| Nome del prodotto | Parabordi per rimorchiatori |
| Materiale | Gomma naturale di alta qualità |
| Garanzia | 3 anni |
| Standard | PIANC2002, HGT2866-2016 |
| Resistenza alla trazione | ≥16 MPA |
| Durezza | ≤82 Shore A |
| Durata | 15-20 anni |
| Servizio | OEM o ODM |
| Colore | Requisiti del cliente |
| Applicazione | Rimorchiatore, imbarcazione da lavoro, ecc. |
| D*d | E | A max | B max | C | M | F | L |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 250*125 | 190 | 200 | 570 | 500 | 75 | 300 | 2-13 metri in un unico pezzo o uniti per una lunghezza maggiore |
| 300*150 | 225 | 225 | 600 | 700 | 75 | 350 | |
| 380*190 | 280 | 225 | 650 | 800 | 100 | 400 | |
| 400*200 | 300 | 250 | 670 | 800 | 100 | 400 | |
| 450*225 | 350 | 250 | 700 | 850 | 100 | 400 | |
| 480*240 | 350 | 250 | 700 | 850 | 100 | 400 | |
| 500*250 | 375 | 280 | 730 | 900 | 100 | 400 | |
| 540*270 | 375 | 280 | 730 | 900 | 100 | 400 | |
| 600*300 | 450 | 300 | 800 | 900 | 125 | 500 | |
| 700*350 | 500 | 350 | 870 | 950 | 125 | 500 | |
| 800*400 | 600 | 350 | 930 | 1000 | 125 | 500 | |
| 900*450 | 675 | 350 | 1000 | 1100 | 150 | 500 |