Parabordi a rulli resistenti all'usura per una facile installazione nei moli marini

I parabordi a rulli marini Hongruntong sono progettati appositamente per cantieri navali, bacini galleggianti, terminali di riparazione e strutture di bacino di carenaggio in cui il movimento controllato delle navi e la protezione strutturale sono essenziali. Il meccanismo a rulli consente alle navi di muoversi agevolmente durante le operazioni di attracco, varo, allineamento e manutenzione, riducendo significativamente l'attrito tra lo scafo della nave e la struttura della banchina.

Rispetto ai tradizionali parabordi fissi in gomma, i parabordi a rullo forniscono una guida superiore dell'imbarcazione e una resistenza inferiore durante il movimento laterale. Ciò contribuisce a migliorare la precisione dell'attracco, a ridurre i danni al rivestimento dello scafo e a minimizzare i rischi operativi in ​​ambienti di lavoro ristretti.

Il sistema è costituito da telai di supporto in acciaio ad alta resistenza, gruppi di alberi rinforzati, cuscinetti di tipo marino e rulli in gomma resistenti all'usura appositamente progettati per applicazioni marine pesanti. Hongruntong Marine offre molteplici configurazioni tra cui sistemi a rulli orizzontali, rulli guida verticali, rulli angolari e disposizioni multidirezionali personalizzate adatte a diversi layout di banchina e requisiti operativi.

La superficie del rullo è realizzata utilizzando mescole di gomma marina di prima qualità con eccellente resistenza all'abrasione, elevata elasticità e forte durabilità ambientale. Questi materiali mantengono prestazioni stabili in caso di contatto ripetuto con l'imbarcazione, esposizione all'acqua di mare, radiazioni ultraviolette e temperature fluttuanti.

Un'importante struttura di riparazione navale nel Medio Oriente specializzata nella manutenzione di navi cisterna per petrolio greggio e navi portarinfuse di portata compresa tra 60.000 e 150.000 DWT. Il cantiere navale utilizzava un sistema di bacino di carenaggio galleggiante in cui le navi richiedevano un allineamento estremamente preciso durante le procedure di attracco e sgancio.

La disposizione esistente del parafango fisso creava un attrito eccessivo durante il movimento della nave, soprattutto in condizioni di vento e variazioni di marea. Gli operatori dei rimorchiatori hanno avuto difficoltà a mantenere l'allineamento della nave e il ripetuto contatto con lo scafo ha causato danni alla vernice e maggiori costi di riparazione per gli armatori.

Hongruntong Marine ha condotto una valutazione ingegneristica completa e ha sviluppato una soluzione personalizzata di parabordi a rulli multidirezionali. Dopo l'installazione, il movimento della nave durante le operazioni di attracco è diventato notevolmente più fluido e controllabile. Nel corso del primo anno di attività, il cantiere navale ha registrato una sostanziale riduzione dei requisiti di manutenzione delle pareti della banchina e delle riparazioni del rivestimento dello scafo delle navi.

• Cantieri navali:I parabordi a rulli sono ampiamente utilizzati negli impianti di costruzione navale durante le operazioni di varo, trasferimento e posizionamento delle navi. La loro capacità di rotolamento a basso attrito migliora la manovrabilità riducendo al contempo i danni alla superficie dello scafo e lo stress strutturale.
• Sistemi di bacino di carenaggio galleggianti:I pontili galleggianti richiedono un preciso allineamento delle navi durante le procedure di ingresso e uscita. I parabordi a rullo aiutano a mantenere il movimento controllato della nave riducendo al minimo la resistenza all'attracco e migliorando la sicurezza operativa.
• Strutture di riparazione e manutenzione navale:i terminali di riparazione specializzati spesso gestiscono navi che richiedono un'attenta protezione strutturale. I parafanghi a rulli garantiscono una guida fluida dell'imbarcazione e un affidabile assorbimento degli urti durante le operazioni di attracco.