Fender in gomma di arco per la protezione dello scafo delle navi marine con resistenza alle condizioni meteorologiche estreme e elevata efficienza di rimbalzo

Arch Rubber Fender è un sistema di protezione dell'ormeggio marino progettato per operazioni di attracco di navi ad alta frequenza in cui sono richiesti l'assorbimento del carico strutturale, il controllo dell'energia d'impatto e la protezione delle infrastrutture della banchina in cicli operativi continui.

Prodotto utilizzando composti elastomerici di grado marino attraverso la tecnologia di stampaggio di vulcanizzazione di precisione, questo sistema garantisce una struttura molecolare stabile, una distribuzione controllata della durezza e una resistenza a lungo termine alla deformazione per fatica sotto carichi di compressione ripetuti.

Un terminal logistico per container ad alta produttività a Rotterdam, nei Paesi Bassi, ha implementato i sistemi Arch Rubber Fender come parte di un progetto di ammodernamento della banchina incentrato sull'aumento dell'efficienza nell'utilizzo dell'ormeggio e sulla riduzione dei tempi di fermo per manutenzione.

Dopo l'implementazione, il monitoraggio operativo ha indicato una migliore uniformità della distribuzione del carico e una riduzione della concentrazione di picco dello stress sui bordi della banchina. Il sistema ha supportato una maggiore efficienza di attracco mantenendo l'allineamento stabile della nave e riducendo i tempi di inattività associati alle attività di manutenzione strutturale.

• Progettazione della stabilità strutturale del carico ad alto numero di cicli:Progettato per condizioni di carico da impatto ripetuto con configurazione ad arco che distribuisce le forze di compressione attraverso il corpo in elastomero.
• Tecnologia degli elastomeri marini resistenti alla fatica:Formulato utilizzando mescole di gomma di tipo marino progettate per resistere al carico di compressione ciclica a lungo termine.
• Comportamento di dissipazione energetica controllata:Funziona attraverso una risposta di compressione graduale in condizioni di impatto della nave per prestazioni stabili.
• Sistema di trasferimento del carico per montaggio industriale:Progettato per un'integrazione ad alta stabilità con strutture della banchina in cemento e acciaio.

• Sistemi di attracco per terminal container:Porti per container ad alto rendimento con cicli di navi programmati che richiedono un assorbimento costante degli urti.
• Infrastrutture portuali logistiche e distributive:Hub logistici marittimi che richiedono tempi di consegna rapidi delle navi e attracco ad alta frequenza.
• Terminali per la movimentazione di merci alla rinfusa:Porti per materiali sfusi con cicli ripetitivi di carico/scarico delle navi che generano continue sollecitazioni da impatto.