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Paraborda a V per Banchina, Protezione Robusta, Eccellente Assorbimento degli Urti, Prestazioni Affidabili

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MOQ
USD36 to 199 Per Piece
prezzo
Paraborda a V per Banchina, Protezione Robusta, Eccellente Assorbimento degli Urti, Prestazioni Affidabili
Caratteristiche Galleria Descrizione di prodotto Richieda una citazione
Caratteristiche
Specificazioni
Durezza: ≤82 Shore a
Nome del prodotto: Tipo cuscino ammortizzatore di V
Parte: paraurti di docking
Caratteristica: Sostituzione facile per l'installazione
Applicazione: Portogallo
Materiale: Alta qualità NR
certificato: ISO, BV, ABS, DNV, LR, SGS, CCS, RMRS
Colore: Nero o personalizzato
Evidenziare:

Parafango di tipo V con protezione per impieghi gravosi

,

Eccellente parafango per banchina ad assorbimento degli urti

,

Parafango marino dalle prestazioni affidabili
Informazioni di base
Luogo di origine: Cina
Marca: Hongruntong Marine
Certificazione: ISO, BV, ABS, DNV, LR, SGS, CCS, RMRS
Numero di modello: HM-VTF7
Termini di pagamento e spedizione
Imballaggi particolari: Pallet, scatola di legno
Tempi di consegna: 5-7 giorni lavorativi
Termini di pagamento: L/C,D/A,D/P,T/T
Capacità di alimentazione: 888 pezzi al mese
Descrizione di prodotto
Paraborda Tipo V - Protezione Marina per Carichi Pesanti
Il Paraborda Tipo V è un paraborda a compressione per carichi pesanti sviluppato per strutture marine che richiedono un affidabile assorbimento di energia, una forza di reazione controllata e resistenza ai contatti ripetuti con le navi. Il prodotto utilizza un profilo in gomma a forma di V per creare un meccanismo di deformazione progressiva che converte l'energia cinetica della nave in deformazione elastica, riducendo l'impatto diretto sulle strutture di supporto.
Panoramica del Prodotto
Realizzato con mescole di gomma ingegnerizzate con proprietà meccaniche controllate, il Paraborda Tipo V può essere specificato in base a durezza, resistenza alla trazione, allungamento, resistenza allo strappo, resistenza all'abrasione, caratteristiche di compressione e durabilità ambientale. La combinazione della formulazione del materiale e del design geometrico determina il comportamento finale di carico-deflessione.
Particolarmente adatto per strutture in cui le navi possono avvicinarsi con angolazioni diverse o subire contatti ripetuti causati da vento, correnti, maree o manovre operative. Il suo comportamento di compressione progressiva fornisce un'interfaccia conforme tra nave e banchina.
Caso di Studio: Installazione in una Base di Approvvigionamento Offshore
Una base di approvvigionamento offshore in Medio Oriente richiedeva un nuovo sistema di protezione per la banchina per le navi di servizio che supportano le operazioni offshore di petrolio e gas. Il sito presentava sfide ingegneristiche tra cui elevata radiazione solare, temperature elevate, aria salmastra e frequenti movimenti delle navi con forti venti trasversali.
Il Paraborda Tipo V è stato selezionato per le zone di contatto primarie con una formulazione della gomma specificata per le condizioni ambientali locali. Sono stati incorporati pannelli frontali in acciaio per distribuire i carichi delle navi e proteggere le superfici in gomma da un'eccessiva abrasione localizzata. Sono stati applicati materiali di rivestimento a basso attrito dove era previsto movimento di scorrimento.
L'installazione ha fornito un riferimento pratico per le strutture marine che operano in ambienti caldi, salini e ad alto contenuto di UV, dimostrando l'importanza di combinare un'adeguata selezione del materiale in gomma, una configurazione strutturale e un controllo dell'installazione.
V Type Fender installation at offshore supply base Close-up view of V Type Fender profile
Specifiche Tecniche
Nome del Prodotto Paraborda Tipo V
Materiale Gomma Naturale ad Alte Prestazioni
Standard HGT2866-2016, PIANC2002
Forma Tipo V
Caratteristica Sostituzione Facile, Installazione Solida
Parte Bumper per Docks
Utilizzo Docks, Porti, Moli, Barche, Navi
Superficie Opaca/Liscia
Imballaggio Pallet o Cassa di Legno
Parole Chiave Paraborda in Gomma ad Arco, Paraborda in Gomma a V
Specifiche Dimensionali
Modello A [mm] D [mm] E [mm] F [mm] H [mm] K [mm] M [mm] R x Q [mm] Lmax [mm]
HM-VTF150 50 240 326 98 150 16 - 20 108 20 * 40 3000
HM-VTF200 50 320 422 130 200 18 - 25 142 25 * 50 3000
HM-VTF250 62.5 400 500 163 250 20 - 30 164 28 * 56 3500
HM-VTF300 75 480 595 195 300 25 - 32 194 28 * 56 3500
HM-VTF400 100 640 808 260 400 25 - 32 266 35 * 70 3500
HM-VTF500 125 800 981 325 500 25 - 32 318 42 * 84 3500
HM-VTF600 150 960 1160 390 600 28 - 40 373 48 * 96 3000
HM-VTF800 200 1300 1550 520 800 41 - 50 499 54 * 108 3000
HM-VTF1000 250 1550 1850 650 1000 50 - 62 580 54 * 108 3000
Nota: Altre dimensioni possono essere personalizzate secondo le esigenze.
Caratteristiche Principali
Elevata Capacità di Carico e Risposta Strutturale Stabile
Progettato per gestire un notevole carico di compressione attraverso una struttura in gomma rinforzata e una geometria a V. Il profilo distribuisce la deformazione attraverso il corpo anziché concentrare l'impatto su un singolo punto di contatto rigido. Supporta carichi ripetuti con la gomma che ritorna alla forma originale dopo la compressione.
Resistenza alle Alte Temperature e all'Ambiente
Realizzato con mescole di gomma selezionate per la durabilità ambientale con resistenza all'esposizione ai raggi UV, all'ozono, all'acqua di mare, all'umidità e alle variazioni di temperatura. Progettato per resistere all'abrasione meccanica generata dal contatto con le navi, con superfici di contatto opzionali a basso attrito per applicazioni di scorrimento.
Pressione di Contatto Controllata e Protezione dello Scafo
Può essere equipaggiato con pannelli frontali in acciaio che distribuiscono il carico applicato su un'area di contatto più ampia. Fornisce un'interfaccia stabile tra il corpo deformabile in gomma e lo scafo della nave. I pannelli frontali possono essere dotati di materiale a basso attrito per ridurre la resistenza allo scorrimento e prevenire forze orizzontali non necessarie.
Configurazione Modulare per Manutenzione e Sostituzione
Fornito come sezioni individuali installate lungo la banchina secondo la disposizione di protezione richiesta. La costruzione modulare offre flessibilità durante l'installazione e la manutenzione. Le sezioni individuali possono essere ispezionate e sostituite indipendentemente, riducendo l'ambito della manutenzione e semplificando il trasporto.
Applicazioni
Basi di Approvvigionamento Offshore
Adatto per banchine di approvvigionamento, stazioni per navi di servizio, strutture per imbarcazioni per equipaggio e terminal logistici offshore. Assorbe impatti controllati mantenendo una separazione resiliente tra nave e banchina. La mescola di gomma può essere specificata per esposizioni solari e marine severe.
Banchine Industriali Pesanti
Fornisce protezione tra gli scafi delle navi e il bordo strutturale, prevenendo al contempo la trasmissione di impatti eccessivi alle infrastrutture industriali adiacenti. Le dimensioni configurabili consentono l'adattamento a diverse geometrie di banchina, tra cui muri di banchina in cemento, strutture in acciaio e piattaforme industriali rinforzate.
Piattaforme di Costruzione Navale e Banchine di Progetto
Adatto per banchine di progetto temporanee e permanenti che ospitano navi da costruzione, chiatte, navi gru e robuste imbarcazioni da lavoro. La costruzione passiva in gomma è ideale per strutture in cui la manutenzione semplice e l'affidabilità meccanica sono importanti. Lunghezze personalizzate e disposizioni di montaggio disponibili.
Perché Scegliere Hongruntong Marine
Lunga Esperienza nella Produzione di Prodotti Marini
Oltre 30 anni di esperienza nella produzione di attrezzature marine e prodotti in gomma. Solida base tecnica per la produzione di parabordi marini che operano sotto carichi meccanici ripetuti e prolungata esposizione ambientale.
Ingegneria dei Materiali Ambientali
Considera l'ambiente operativo nella determinazione della specifica appropriata della gomma. Parametri come durezza, proprietà di trazione, resistenza all'abrasione, resistenza all'ozono e durabilità ambientale sono incorporati nei requisiti tecnici.
Soluzioni Personalizzate di Parabordi e Accessori
Sistemi completi di parabordi, inclusi corpi in gomma, pannelli in acciaio, piastre di montaggio, staffe, catene, materiali di rivestimento in UHMW-PE e componenti di fissaggio. Personalizzazione disponibile in base ai disegni del cliente, alle dimensioni della banchina e alle condizioni operative della nave.
Documentazione di Qualità e Coordinamento del Progetto
Coordina le specifiche di produzione, i disegni, i requisiti di ispezione, le disposizioni di imballaggio e la documentazione di spedizione. Controlli dimensionali, test delle proprietà della gomma, ispezione visiva e verifica dei componenti sono incorporati nel processo di controllo qualità.
Domande Frequenti
Il Paraborda Tipo V può operare in ambienti marini ad alta temperatura?
Sì. La mescola di gomma può essere selezionata in base alle temperature ambientali e superficiali previste, nonché all'esposizione ai raggi UV, all'ozono, all'acqua di mare e all'umidità. La specifica del materiale deve essere confermata in base alle condizioni ambientali effettive del sito di installazione.
Qual è lo scopo dell'utilizzo di un materiale di rivestimento a basso attrito?
Un materiale di rivestimento a basso attrito riduce la resistenza quando la nave si muove longitudinalmente contro il paraborda. Ciò riduce le forze orizzontali e minimizza l'usura sulla gomma e sulle superfici di contatto della nave durante le operazioni di scorrimento.
Il Paraborda Tipo V può essere utilizzato su strutture offshore?
Sì. Può essere installato su basi di supporto offshore, piattaforme di servizio, dolphin, moli industriali e strutture di costruzione navale. Le dimensioni del paraborda, la formulazione della gomma e il sistema di montaggio devono essere selezionati in base ai carichi delle navi e all'esposizione ambientale.
Come devono essere gestite le sezioni di paraborda danneggiate?
Le sezioni interessate devono essere ispezionate per determinare se il danno è superficiale o influisce sulle prestazioni strutturali. Tagli, crepe gravi, deformazioni permanenti eccessive, rinforzi esposti o cambiamenti dimensionali significativi potrebbero richiedere la sostituzione. Dovrebbero essere ispezionati anche la struttura di supporto e il sistema di fissaggio.
L'intero sistema di Paraborda Tipo V può essere personalizzato?
Sì. La personalizzazione può includere dimensioni del profilo in gomma, lunghezza, durezza, fori di montaggio, piastre di supporto in acciaio, pannelli frontali, materiali di rivestimento a basso attrito, staffe, catene e componenti di fissaggio. I disegni del progetto e le informazioni operative devono essere esaminati prima della configurazione finale.
V Type Fender industrial application V Type Fender dimensional details V Type Fender installation example
Prodotto Tag:

Tipo cuscino ammortizzatore PIANC2002 di V

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