Sistemi di parabordi in gomma per impieghi gravosi, progettati per fornire una protezione affidabile tra le navi e le strutture marine durante l'attracco, la manovra, l'ormeggio e il contatto nave-struttura.
I parabordi marini cilindrici presentano una superficie di contatto continua e curva che si adatta alle mutevoli posizioni delle navi e agli angoli di contatto, assorbendo al contempo l'energia di attracco attraverso una deformazione controllata della gomma. Prodotti con mescole di gomma di alta qualità di grado marino, ottimizzate per resistenza alla trazione, elasticità, resistenza all'abrasione, resistenza agli agenti atmosferici ed esposizione all'acqua di mare.
Disponibili in vari diametri, lunghezze, configurazioni di parete e disposizioni di montaggio, questi parabordi possono essere installati orizzontalmente o verticalmente e fissati con catene, funi, staffe, elementi di fissaggio in acciaio o sistemi di ritenuta personalizzati.
Un terminale di carico sfuso che gestisce navi fino a 60.000 DWT ha aggiornato il suo sistema di protezione dell'ormeggio con parabordi marini cilindrici. Il sistema esistente mostrava un'usura accelerata a causa dei vari angoli di avvicinamento causati da venti trasversali e correnti di marea.
La geometria cilindrica ha fornito un'interfaccia resiliente che si adattava al movimento laterale della nave, riducendo il carico concentrato e i danni ai rivestimenti delle navi. Il sistema consentiva l'ispezione e la sostituzione dei singoli parabordi senza smantellare l'intero sistema di protezione, dimostrando prestazioni efficaci per terminali commerciali trafficati con condizioni operative variabili.
| Nome del prodotto | Parabordi Marini Cilindrici |
| Materiale | Gomma naturale, NBR, EPDM |
| Standard | PIANC2002, HGT2866-2016 |
| Dimensioni | ID: 75-1000mm; OD: 150-2000mm o personalizzato |
| Colore | Rosso, Giallo, Blu, Nero, Bianco ecc. |
| Durezza | 55 Shore A |
| Servizio di lavorazione | Stampaggio, Taglio |
| Resistenza alla trazione | ≥18 MPA |
| Allungamento a rottura | ≥400% |
| Caratteristica | Ecologico |
| Applicazione | Banchina, Porto, Molo, Barca |
| Vantaggio | Alta resilienza |
| Qualità | Lunga durata |
| Funzione | Assorbimento degli urti |
| Servizio | Servizio OEM ODM personalizzato |
| Imballaggio | Imballaggio interno: Separato con etichetta di cura + telone o in lotti in pellicola di plastica trasparente Imballaggio esterno: Telone o pellicola di plastica |
| Modello | Lunghezza [mm] | Diametro interno [mm] | Diametro esterno [mm] |
|---|---|---|---|
| HM-CMF150 | Lunghezza personalizzata | 75 | 150 |
| HM-CMF200 | Lunghezza personalizzata | 100 | 200 |
| HM-CMF250 | Lunghezza personalizzata | 125 | 250 |
| HM-CMF300 | Lunghezza personalizzata | 150 | 300 |
| HM-CMF400 | Lunghezza personalizzata | 200 | 400 |
| HM-CMF500 | Lunghezza personalizzata | 250 | 500 |
| HM-CMF600 | Lunghezza personalizzata | 300 | 600 |
| HM-CMF700 | Lunghezza personalizzata | 350 | 700 |
| HM-CMF800 | Lunghezza personalizzata | 400 | 800 |
| HM-CMF900 | Lunghezza personalizzata | 450 | 900 |
| HM-CMF1000 | Lunghezza personalizzata | 500 | 1000 |
| HM-CMF1100 | Lunghezza personalizzata | 550 | 1100 |
| HM-CMF1200 | Lunghezza personalizzata | 600 | 1200 |
| HM-CMF1400 | Lunghezza personalizzata | 700 | 1400 |
| HM-CMF1600 | Lunghezza personalizzata | 800 | 1600 |
| HM-CMF1700 | Lunghezza personalizzata | 850 | 1700 |
| HM-CMF1800 | Lunghezza personalizzata | 900 | 1800 |
| HM-CMF1900 | Lunghezza personalizzata | 950 | 1900 |
| HM-CMF2000 | Lunghezza personalizzata | 1000 | 2000 |
I parabordi marini cilindrici assorbono l'energia di attracco attraverso una deformazione progressiva della gomma, convertendo l'energia cinetica della nave in energia elastica controllata, generando al contempo forze di reazione appropriate. Questo approccio ingegnerizzato bilancia l'assorbimento dell'energia, la forza di reazione, la pressione sullo scafo e la capacità strutturale.
Il profilo cilindrico fornisce una superficie di contatto continuamente curva che si adatta al movimento laterale e longitudinale della nave, riducendo il carico concentrato sui bordi e proteggendo i rivestimenti delle navi. Questa flessibilità è particolarmente preziosa per gli ormeggi polivalenti con diversi tipi di navi e angoli di avvicinamento.
Prodotti con mescole di gomma speciali ottimizzate per l'esposizione all'acqua di mare, le radiazioni UV, le variazioni di temperatura, l'abrasione e gli impatti ripetuti. Una corretta miscelazione, stampaggio, vulcanizzazione e controllo qualità garantiscono prestazioni costanti e una lunga durata in condizioni marine difficili.
Configurabili per installazione orizzontale o verticale con vari sistemi di ritenuta. L'ispezione visiva semplice e le capacità di sostituzione individuale riducono i tempi di inattività della manutenzione e supportano una gestione efficiente del ciclo di vita, in particolare per i progetti di retrofit con vincoli strutturali esistenti.
Ampia conoscenza pratica dei prodotti in gomma marina, formulazione dei materiali, processi di produzione e requisiti applicativi per prestazioni costanti in condizioni marine difficili.
Dimensioni e configurazioni personalizzate basate sulle caratteristiche della nave, sulle condizioni di attracco, sui limiti strutturali e sui requisiti di installazione, piuttosto che sulla sola selezione delle dimensioni nominali.
Enfasi sulla selezione dei materiali, sull'accuratezza dimensionale, sulla costanza della produzione e sul controllo qualità per garantire caratteristiche fisiche stabili e prestazioni prevedibili.
Supporto completo durante la selezione del prodotto, la guida all'installazione, l'ispezione di routine e la pianificazione della sostituzione per trasformare i parabordi in soluzioni complete di protezione marina.
La selezione delle dimensioni dovrebbe considerare lo spostamento della nave, la velocità di attracco, l'energia di attracco prevista, l'angolo di avvicinamento, la pressione ammissibile sullo scafo, i limiti di reazione strutturale, le condizioni di marea e lo spazio di installazione. Il diametro e la lunghezza del parabordo devono essere confermati dopo aver valutato questi parametri.
Sì. Disegni esistenti, dimensioni, fotografie, posizioni di installazione e specifiche precedenti dei parabordi possono essere utilizzati come riferimento per diametro, lunghezza, disposizione di montaggio e componenti di ritenuta personalizzati.
La durata prevista dipende dalla frequenza di attracco, dal livello di compressione, dall'intensità dell'impatto, dall'abrasione, dall'esposizione ai raggi UV, dalla temperatura, dalle condizioni dell'acqua di mare, dalla qualità dell'installazione e dalla manutenzione. L'ispezione regolare aiuta a identificare il deterioramento prima che influenzi le prestazioni operative.
Il riutilizzo può essere possibile se il corpo in gomma rimane entro condizioni fisiche e dimensionali accettabili e la nuova applicazione ha requisiti di prestazione compatibili. Il parabordo deve essere ispezionato a fondo prima del riutilizzo.
Sì. I clienti possono definire requisiti di ispezione e documentazione specifici per il progetto prima della produzione, incluse informazioni sui materiali, ispezione dimensionale, registri di produzione, rapporti di prova e altri documenti di qualità concordati.