ISO17357 Yokohama Marine Fenders With Aircraft Tires per le operazioni dello STS

Specifiche dei cuscini ammortizzatori ISO17357 di Yokohama con le gomme di aerei per le operazioni dello STS

Descrizione

I cuscini ammortizzatori di Yokohama, anche conosciuti come i cuscini ammortizzatori di galleggiamento, assicura la protezione supplementare alle applicazioni dove i cuscini ammortizzatori fissi quali i cuscini ammortizzatori cilindrici ed i cuscini ammortizzatori dell'arco possono essere inadatti. Con la forza di reazione bassa a deviazione bassa, i cuscini ammortizzatori di Yokohama sono la migliore scelta per le navi da carico e le navi liquide della difesa con attrezzatura sensibile.

Il cuscino ammortizzatore di Yokohama è fatto dello strato di gomma sintetico-cavo-di rinforzo con l'aria compressa dentro, ad una pressione iniziale di 50kpa o di 80kpa, permetterle di galleggiare sull'acqua e sul lavoro come ammortizzatore fra due navi. Come dispositivo antiurto principale, i cuscini ammortizzatori di Yokohama hanno una storia lunga e riuscita delle navi proteggenti nell'attracco delle operazioni. Sono ideali per le applicazioni permanenti e semipermanenti del porto come pure per i trasferimenti offshore della nave--nave. I nostri cuscini ammortizzatori sono veloci e facili da installare, tenendo gli spazi adatti fra il guscio ed il molo o le navi. il suo scopo è di minimizzare il danno potenziale durante le operazioni ancoranti. Questi cuscini ammortizzatori svolgono un ruolo critico nell'operazione sicura di ancorare della nave.

I nostri cuscini ammortizzatori di Yokohama possono essere forniti di una gamma del diametro da 500mm a 4500mm, di una gamma di lunghezza da 500mm a 12000mm, o delle dimensioni speciali secondo i requisiti di cliente. Questi cuscini ammortizzatori di Yokohama sono forniti solitamente delle reti a catena e gomme o reti del cavo metallico, anelli dell'estremità, anelli della trazione ed attacchi snodati in acciaio, dei dispositivi d'ancoraggio a forma di d adatti ad entrambe l'estremità per aumentare il tempo di impiego.

Specifiche

I cuscini ammortizzatori di Yokohama sono composti di 4 parti principali:

Gomma esterna, cavo del pneumatico rinforzato, gomma interna e flange dell'estremità.

Lo strato di gomma esterno caratterizza la forza ad alta resistenza e la resistenza all'usura per proteggere il centro del pneumatico rinforzato ed i danni di gomma interni della forma.

Il cavo del pneumatico rinforzato è fabbricato dai materiali ad alta resistenza del cavo a forza il cuscino ammortizzatore pneumatico.

Lo strato interno è fatto di gomma per contenere l'aria e per evitare tutta la perdita.

Le flange dell'estremità sono la giunzione della vescica di gomma e parti metalliche che contengono la valvola per aria, che sono usate per riempire e scaricare il gas. Nel frattempo, le flange dell'estremità hanno sollevamento degli anelli per permettere che il cuscino ammortizzatore sia sollevato facilmente.

Come fa il cuscino ammortizzatore di Yokohama lavoro?

Il cuscino ammortizzatore di Yokohama usa l'aria compressa come medium dell'amplificatore per assorbire l'energia di impatto della nave quando le due navi sono vicine o la nave è vicina al bacino, di modo che la nave può evitare le grandi perdite dovuto la collisione. Allo stesso tempo, la nave ha più flessibilità quando si mette in bacino.