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Cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico di galleggiamento professionale Yokohama affinchè nave si mettano in bacino

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MOQ
$50-$990
prezzo
Cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico di galleggiamento professionale Yokohama affinchè nave si mettano in bacino
Caratteristiche Galleria Descrizione di prodotto Richieda una citazione
Caratteristiche
Specificazioni
Nome di prodotto: Parabordo professionale galleggiante in gomma pneumatica Yokohama per la nave da attraccare
Materiale: Gomma naturale
Norma: PIANC2014, ISO17357-1: 2014
Certificato: ABS DI CCS LR BV
Colore: Nero
Applicazione: Da nave a nave, da nave in porto
Dimensione: Dimensione su misura
Garanzia: 24 mesi
Evidenziare:

cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico di galleggiamento Yokohama

,

cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico di rinforzo Yokohama

,

Yokohama che fa galleggiare i cuscini ammortizzatori di gomma pneumatici

Informazioni di base
Luogo di origine: La Cina
Marca: DockFender
Certificazione: PIANC2014, ISO17357
Numero di modello: DF-4.5*12.0M
Termini di pagamento e spedizione
Imballaggi particolari: Pallet di legno, casi di legno
Tempi di consegna: 6 giorni del lavoro
Termini di pagamento: T/T, L/C, D/A, D/P, Western Union, MoneyGram
Capacità di alimentazione: 1250 pc al mese
Descrizione di prodotto

Cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico di galleggiamento professionale di Yokohama affinchè nave si mettano in bacino

 

Descrizione

 

I cuscini ammortizzatori di gomma pneumatici sono un tipo di cuscino ammortizzatore marino che sono destinati per assorbire l'impatto di una nave contro un bacino o un'altra nave. Sono fatti di un materiale di gomma di rinforzo e sono riempiti di aria compressa. Quando una nave entr inare contatto con il cuscino ammortizzatore, l'aria dentro le compresse del cuscino ammortizzatore, assorbenti l'energia dell'impatto e riducenti il rischio di danneggiamento della nave o del bacino. I cuscini ammortizzatori pneumatici sono comunemente usati in porti, in porti e nelle applicazioni offshore.

I cuscini ammortizzatori di gomma pneumatici sono comunemente usati nelle applicazioni marine proteggere le navi ed altre navi da danno di collisione e di impatto. Sono fatti di materiale di gomma di alta qualità e sono riempiti di aria compressa. I cuscini ammortizzatori sono destinati per assorbire l'energia di una collisione e per ridurre la forza di impatto sulla nave. Sono inoltre altamente durevoli e possono resistere agli ambienti marini duri. I cuscini ammortizzatori di gomma pneumatici vengono in varie dimensioni e forme ad essere adatti ai tipi differenti di navi e di circostanze ancoranti.

 

 

Cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico di galleggiamento professionale Yokohama affinchè nave si mettano in bacino 0

 

 

Nome di prodotto Cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico di galleggiamento professionale di Yokohama affinchè nave si mettano in bacino
Materiale Gomma naturale
Colore Nero, o su misura
Superficie Liscio
Dimensione Spessore 10-36 strati
Diametro 0.5m-4.5m
Lunghezza 1.0m-12.0m
Tutte le dimensioni possono essere personalizzate
Proprietà fisiche Contenuto del polimero 100% vergine
Temperatura di lavoro -40℃~80℃
Resistenza alla trazione mpa ≥18
Densità 90+/-5 per 100mm dentro
Durezza 50-70 (riva A)
Allungamento ≥400%
Caratteristiche 1. Con resistente ad alta temperatura
2. Strappo eccellente resistente, olio resistente, invecchiare resistente
3. Resistente ad acido & alcali industriale e buon elastico
4. Costruito secondo il 17357-1:2014 di iso
Applicazione nave--nave (STS), nave alla banchina (STQ) ed autocisterne, navi, bacini, moli del porto e piattaforme nave--ancoranti (STB) e grandi dell'oceano

 

Specifiche

 

Dimensione normale

Pressione interna: 50Kpa

deviazione di 60%

Pressione interna: 80Kpa

deviazione di 60%

Diametro Lunghezza Forza di reazione Assorbimento di energia Assorbimento del guscio Forza di reazione Assorbimento di energia Assorbimento del guscio
millimetro millimetro kN kNm kPa kN kNm kPa
500 1000 64 6 132 85 8 174
600 1000 74 8 126 98 11 166
700 1500 137 17 135 180 24 177
1000 1500 182 32 122 239 45 160
1000 2000 257 45 132 338 63 174
1200 2000 297 63 126 390 88 166
1350 2500 427 102 130 561 142 170
1500 3000 579 152 132 731 214 174
1700 3000 639 191 128 840 267 168
2000 3500 875 308 128 1150 430 168
2500 4000 1381 663 137 1815 925 180
2500 5500 2019 943 148 2653 1317 195
3300 4500 1884 1175 130 2476 1640 171
3300 6500 3015 1814 146 3961 2532 191
3300 10600 5121 3090 171 6612 4294 220
4500 7000 4660 3816 186 5866 4945 233
4500 9000 5747 4752 146 7551 6633 192
4500 12000 7984 6473 154 10490 9037 202

 

Caratteristiche

 

I cuscini ammortizzatori pneumatici, anche conosciuti come i cuscini ammortizzatori o gli airbag di Yokohama, hanno parecchie caratteristiche che le rendono ben adattate per le applicazioni marine. Alcune delle caratteristiche fondamentali dei cuscini ammortizzatori pneumatici includono:

 

1. Assorbimento di alta energia: I cuscini ammortizzatori pneumatici sono destinati per assorbire un gran numero di energia durante l'impatto, che contribuisce a ridurre la forza di impatto sulla nave ed ad impedire il danno. Ciò rende loro un'efficace soluzione per le navi proteggenti durante ancorare e l'attracco delle operazioni.

 

2. Forza di reazione bassa: Quando una nave entr inare contatto con un cuscino ammortizzatore pneumatico, il cuscino ammortizzatore esercita una forza di reazione relativamente bassa, che contribuisce a minimizzare il rischio di danneggiamento sia del cuscino ammortizzatore che della nave. Ciò è particolarmente importante nelle situazioni dove le navi stanno entr inare contatto con i tempi multipli del cuscino ammortizzatore su un corto periodo.

 

3. Buona abilità di galleggiamento: I cuscini ammortizzatori pneumatici sono riempiti di aria compressa, che dà loro l'abilità di galleggiamento di merce e li permette di mantenere la loro posizione e prestazione anche in mari agitati. Ciò rende loro una soluzione affidabile per le applicazioni marine.

 

4. Facile installare e mantenere: I cuscini ammortizzatori pneumatici sono relativamente facili da installare e mantenere, che opera loro una scelta popolare per molte applicazioni marine. Possono gonfiare rapidamente e facilmente con l'aria compressa e tutte le riparazioni o sostituzioni necessarie possono essere fatte senza richiedere l'estesa competenza o l'attrezzatura specializzata.

 

5. Bene durevole: I cuscini ammortizzatori pneumatici sono fatti dei materiali di alta qualità e sono destinati per resistere agli ambienti marini duri, che contribuisce ad assicurare la loro longevità ed affidabilità. Sono resistenti ad abrasione, alle punture ed alla corrosione, che rende loro una soluzione redditizia per le navi proteggenti nel lungo termine.

 

6. Versatile: I cuscini ammortizzatori pneumatici sono disponibili in una vasta gamma di dimensioni e possono essere usati per proteggere varie navi, compreso le navi, le chiatte e le piattaforme offshore. Possono anche essere personalizzati per soddisfare le richieste specifiche, quali la dimensione, la forma e le specifiche di prestazione.

 

Applicazioni

 

Contenitori, autocisterne, trasportatori di LNG e navi da carico in serie.

●Traghetti veloci e navi alluminio-sbucciate.

●Rimorchiatori & yacht.

●Piattaforme offshore & altre piattaforme dell'oceano.

●Generi di terminali.

●Installazioni temporanee o permanenti.

●Parabordi rapidi di emergenza e di risposta.

●Come cuscini ammortizzatori del contrappeso per allineare nuovamente le navi con le facilità della riva.

 

Vantaggi

 

Garantito per due anni contro i difetti in esecuzione e materiale.

◆Riparazione libera durante la garanzia se vengono fuori le edizioni di qualità.

◆Il rifornimento di tecnologia di riparazione gratis.

◆Forniamo locativo e vecchio per nuovo servizio.

◆La durata della vita del nostro cuscino ammortizzatore è più lunga di 20 anni.

 

Cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico di galleggiamento professionale Yokohama affinchè nave si mettano in bacino 1Cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico di galleggiamento professionale Yokohama affinchè nave si mettano in bacino 2

 

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