Design flessibile e durevole Soluzioni marine di ormeggio per navi di qualità superiore Parafanghi pneumatici
Descrizione
I parabordi pneumatici sono un tipo di parabordi marini che utilizzano aria compressa per assorbire gli impatti tra una nave e un molo, una banchina o un'altra struttura marina.Sono costituiti da diversi strati di gomma sintetica resistente che racchiudono camere interne ermetiche.Quando un'imbarcazione entra in contatto con un parabordo pneumatico, comprime l'aria all'interno, distribuendo la forza dell'impatto e riducendo qualsiasi potenziale danno all'imbarcazione o alla struttura marina.
I parabordi pneumatici sono altamente versatili e possono essere utilizzati per imbarcazioni di tutte le dimensioni e tipologie, dalle piccole imbarcazioni da diporto alle grandi navi portacontainer.Sono inoltre regolabili, consentendo loro di essere gonfiati a pressioni diverse a seconda del peso e della velocità dell'imbarcazione, nonché delle condizioni del mare.Questa flessibilità li rende una scelta popolare per porti e porti di tutto il mondo.
Uno dei principali vantaggi dei parafanghi pneumatici è la loro durata.Sono in grado di resistere a condizioni marine difficili, comprese temperature estreme, corrosione dell'acqua salata e radiazioni UV.Sono inoltre resistenti a forature e strappi, garantendo una lunga durata e requisiti minimi di manutenzione.
Oltre a fornire protezione alle navi e alle strutture marine, i parabordi pneumatici migliorano anche la sicurezza dei membri dell'equipaggio e dei lavoratori portuali.Riducendo l'impatto delle collisioni, riducono al minimo il rischio di lesioni e prevengono il rischio di incidenti o fuoriuscite.
Nel complesso, i parabordi pneumatici sono una componente essenziale delle infrastrutture marine, rendendo il processo di attracco e ormeggio delle navi più sicuro, più efficiente e meno dannoso per le navi e le strutture portuali.
Specifiche
Articolo | Produttori di parafanghi pneumatici industriali all'ingrosso |
Luogo d'origine | Cina |
Marchio | Dock-Parafango |
Servizio di elaborazione | Stampaggio, Taglio |
nome del prodotto | Parafango pneumatico |
Colore | Nero o altro colore |
Materiale | Gomma naturale |
Spessore | 5mm-50mm |
Diametro | 0,5-4,5 m |
Lunghezza | 0,7 m-12,0 m |
Superficie | Liscio |
Inserimento del tessuto | Corda per pneumatici in nylon;1 velo, 2 veli o 3 veli |
Caratteristica | Resistenza eccellente |
Utilizzo | Operazioni STS, offshore |
Tipo | Normale |
Specifica | Pressione iniziale 50KPa | Pressione iniziale 80KPa | ||
P*L (mm) | R (KN) | GEA (KJ) | R (KN) | GEA (KJ) |
500*1000 | 64 | 6 | 85 | 8 |
600*1000 | 74 | 8 | 98 | 11 |
700*1500 | 137 | 17 | 180 | 24 |
1000*1500 | 182 | 32 | 239 | 45 |
1000*2000 | 257 | 45 | 338 | 63 |
1200*2000 | 297 | 63 | 390 | 88 |
1350*2500 | 427 | 102 | 561 | 142 |
1500*3000 | 579 | 153 | 761 | 214 |
1700*3000 | 639 | 191 | 840 | 267 |
2000*3000 | 750 | 265 | 985 | 368 |
2000*3500 | 875 | 308 | 1150 | 430 |
2500*4000 | 1381 | 663 | 1815 | 925 |
2500*5500 | 2019 | 943 | 2653 | 1317 |
3000*5000 | 2104 | 1210 | 2709 | 1571 |
3000*6000 | 2583 | 1485 | 3292 | 1888 |
3300*4500 | 1884 | 1175 | 2476 | 1640 |
3300*6500 | 3015 | 1814 | 3961 | 2532 |
3300*10600 | 5257 | 3067 | 6907 | 4281 |
4500*6500 | 4150 | 3432 | 5453 | 4790 |
4500*9000 | 5747 | 4752 | 7551 | 6633 |
4500*12000 | 7984 | 6473 | 10490 | 9037 |
Caratteristiche
1. Durabilità:I parafanghi pneumatici sono realizzati con strati di gomma robusti e rinforzati resistenti a forature, strappi e condizioni atmosferiche estreme.Ciò garantisce una lunga durata e requisiti minimi di manutenzione.
2. Versatilità:I parabordi pneumatici sono progettati per essere regolabili e possono essere gonfiati a pressioni diverse a seconda delle dimensioni, del peso e della velocità dell'imbarcazione che stanno proteggendo.
3. Ammortizzazione efficace:Quando un'imbarcazione entra in contatto con un parabordo pneumatico, l'aria compressa al suo interno assorbe e distribuisce la forza dell'impatto, riducendo qualsiasi potenziale danno all'imbarcazione o alla struttura marina.
4. Sicurezza:I parabordi pneumatici migliorano la sicurezza dei membri dell'equipaggio e dei lavoratori portuali riducendo il rischio di lesioni e prevenendo incidenti o sversamenti.
5. Compatibilità:I parabordi pneumatici sono adatti per un'ampia gamma di tipi e dimensioni di imbarcazioni, dalle piccole imbarcazioni da diporto alle grandi navi portacontainer.
6. Facile da installare:I parafanghi pneumatici sono relativamente facili da installare e richiedono una manutenzione minima, riducendo i tempi di fermo e aumentando l'efficienza.
7. Conveniente:I parabordi pneumatici sono una soluzione economica per le infrastrutture marine, poiché forniscono una protezione affidabile per navi e strutture marine a un costo relativamente basso rispetto ad altri tipi di parabordi.
Applicazioni
●Porti e porti
● Piattaforme offshore
● Strutture galleggianti
● Navi militari
● Navi da crociera
Vantaggi
► Ammortizzazione e protezione superiori: i parabordi pneumatici forniscono un'ammortizzazione e una protezione superiori contro gli impatti dell'imbarcazione, riducendo il rischio di danni all'imbarcazione o alle infrastrutture marine.
► Facile da installare e mantenere: i parafanghi pneumatici sono facili da installare e non richiedono una manutenzione significativa, riducendo i tempi di fermo e migliorando l'efficienza.
► Versatilità: i parabordi pneumatici sono adatti per un'ampia gamma di tipi e dimensioni di imbarcazioni, rendendoli una soluzione versatile per le infrastrutture marine.
► Altamente affidabile: i parafanghi pneumatici sono altamente affidabili e possono resistere a un'ampia gamma di condizioni ambientali, garantendo prestazioni di lunga durata.
► Conveniente: i parabordi pneumatici sono una soluzione economica per le infrastrutture marine.Richiedono una manutenzione minima, riducono i costi correnti e possono essere facilmente implementati in una varietà di applicazioni.
► Maggiore sicurezza: i parabordi pneumatici migliorano la sicurezza dei membri dell'equipaggio, dei passeggeri e dei lavoratori portuali riducendo il rischio di collisioni e incidenti delle navi.