Fender di gomma marina resistenza agli urti resistenza alla corrosione dell'acqua di mare
Descrizione
Il Dock Rubber Fender è un sistema di protezione marittima critico progettato per assorbire l'energia di attracco e prevenire danni strutturali alle navi e alle pareti dei moli.I parafango in gomma per portiere pesanti di Hongruntong Marine sono fabbricati con composti di gomma naturale di alta qualità con elasticità e resistenza all'abrasione ottimizzateDisponibili in diversi profili e dimensioni, questi parafanghi sono progettati per resistere a ripetuti carichi ad alto impatto mantenendo prestazioni stabili in ambienti marini difficili.
Il prodotto dimostra un'eccellente capacità di carico, un'efficienza superiore di assorbimento dell'energia e una lunga durata di vita sotto compressione continua.La sua formulazione resistente alle intemperie garantisce un funzionamento affidabile a temperature estremeI parafanghi in gomma sono ampiamente utilizzati nei porti commerciali, nei terminal dei container e nei cantieri navali, fornendo soluzioni di ormeggio sicure, efficienti e convenienti.
Caso di studio
Un grande terminal container nel sud-est asiatico, che gestisce 50.000-80.000 navi da container DWT, ha subito frequenti danni alle pareti dei moli a causa dell'aumento delle dimensioni delle navi.Hongruntong Marine ha fornito parafanghi di gomma per portiere su misura, progettati per il controllo delle forze di reazione elevateDopo l'installazione, la sicurezza dell'ormeggio delle navi è migliorata significativamente, i costi di manutenzione sono diminuiti di oltre il 30% e le operazioni portuali hanno raggiunto una maggiore efficienza di ormeggio.Gli operatori dei terminali hanno riportato prestazioni stabili a lungo termine con un minimo di usura dopo due anni di utilizzo continuo.
Specificità
| Luogo di origine |
Cina |
| Nome del prodotto |
Fendine di gomma per banchine |
| Tipo |
D Tipo di forma |
| Servizio di elaborazione |
Modellato per compressione |
| Colore |
Nero (più colori opzionali) |
| Materiale |
NR liscio |
| Prestazioni |
Eccellenti proprietà chimiche e fisiche |
| Il logo |
Richiesta del cliente |
| Applicazione |
Porto, Dock, Barca |
| Tipo |
Specificità |
| H |
B |
L |
Fori |
Q. |
C |
h |
D |
d |
| D150x150x1000 |
150 |
150 |
1000 |
3 |
350 |
150 |
25 |
40 |
24 |
| D200x200x1000 |
200 |
200 |
1000 |
3 |
353 |
150 |
35 |
55 |
30 |
| D200x200x3000 |
200 |
200 |
3000 |
8 |
400 |
100 |
35 |
55 |
30 |
| D250x250x1000 |
250 |
250 |
1000 |
3 |
350 |
150 |
35 |
60 |
30 |
| D250x250x3000 |
250 |
250 |
3000 |
8 |
400 |
100 |
35 |
60 |
30 |
| D300x300x1000 |
300 |
300 |
1000 |
3 |
350 |
150 |
40 |
65 |
32 |
| D300x300x3000 |
300 |
300 |
3000 |
8 |
400 |
100 |
40 |
65 |
32 |
| D300x360x1000 |
300 |
360 |
1000 |
3 |
350 |
150 |
40 |
65 |
32 |
| D300x360x3000 |
300 |
360 |
3000 |
8 |
400 |
100 |
40 |
65 |
40 |
| D400x400x1000 |
400 |
400 |
1000 |
3 |
400 |
150 |
55 |
80 |
32 |
| D400x400x3000 |
400 |
400 |
3000 |
8 |
400 |
100 |
55 |
80 |
40 |
| D500x500x1000 |
500 |
500 |
1000 |
3 |
350 |
150 |
90 |
97 |
45 |
| D500x500x3000 |
500 |
500 |
3000 |
8 |
400 |
100 |
90 |
97 |
45 |
| DATI TECNICI |
| Proprietà |
Standard di prova |
VALORI |
| Composto |
- |
NR / SBR |
| Densità (gravità specifica) |
DIN 53505 |
1200 kg/m3 |
| Resistenza alla trazione |
DIN 53504 |
≥ 16 MPa |
| Allungamento alla rottura |
DIN 53504 |
≥350% |
| Resistenza alle lacrime (23°C) |
DIN 53507 |
≥ 80 N/cm |
| Resistenza all'abrasione |
DIN 53516 |
≤ 100 mm3 |
| Set di compressione (24 ore @ 70°C) |
DIN 53517 |
≤ 40% |
| Resistenza all'ozono (ppm 20% 72 ore @ 40°C) |
ISO 143/1 |
Nessuna crepa visibile a occhio nudo |
| Cambiamento di durezza |
DIN 53504 |
≤ 5° |
| Variazione della resistenza alla trazione |
DIN 53504 |
≥ 80% |
| Cambiamento nell' allungamento alla rottura |
DIN 53504 |
≥ 80% |
| Temperatura minima |
- |
-30°C |
| Temperatura massima |
- |
+70°C |
Caratteristiche
Alte prestazioni di assorbimento dell'energia
Il composto di gomma ottimizzato offre un'assorbimento di energia eccezionale per unità di volume,ridurre efficacemente le forze di impatto delle navi durante l'ormeggio, controllando al contempo le forze di reazione trasmesse alle strutture dei moli.
Straordinaria resistenza all'usura
Progettata per il contatto continuo con scafi in acciaio e strutture in cemento, la superficie del parafango mantiene l'integrità sotto ripetuti cicli di attrito e compressione.
Durabilità ambientale e climatica
Resistente alle radiazioni UV, alla corrosione dell'acqua di mare, all'ozono e alle variazioni di temperatura, garantisce un funzionamento affidabile nei porti con clima tropicale e freddo.
Compatibilità flessibile dell'installazione
Supporta molteplici configurazioni di montaggio e può essere adattato alle strutture di banchina esistenti senza modifiche estese.
Applicazioni
Portos commerciali per container
Protegge le pareti dei moli e le navi portacontainer durante le operazioni di ormeggio ad alta frequenza.
Termini per il trasporto di merci sfuse
Si occupa dell'ormeggio di pesanti pesanti pesanti delle navi da scarico e delle navi da carico generale.
Cantieri navali
Fornisce una protezione stabile dello scafo durante l'attrezzatura e la manutenzione della nave.
Perché scegliere Hongruntong Marine
Ampia esperienza in ingegneria portuale
Decenni di esperienza nella fornitura di sistemi di protezione marittimi per progetti di infrastrutture portuali globali.
Capacità di ingegneria su misura
Dimensioni e formulazioni di gomma su misura in base alle dimensioni della nave, alle condizioni di ormeggio e ai calcoli energetici.
Sistema di controllo della qualità rigoroso
Tutti i prodotti sono sottoposti a rigorose prove meccaniche per garantire la conformità alle norme internazionali marine.
Supporto tecnico professionale
Dalla selezione alla guida all'installazione e al servizio post-vendita, Hongruntong Marine fornisce un supporto completo per il ciclo di vita.
Domande frequenti
1Quali dimensioni sono disponibili per i parafanghi di gomma per il molo?
Le dimensioni standard sono disponibili e le dimensioni personalizzate possono essere prodotte in base alle esigenze del progetto.
2Il parafanghi può essere riutilizzato dopo il trasferimento?
Sì, i parafanghi sono progettati per più cicli di installazione se l'integrità strutturale rimane intatta.
3Qual è la durata di vita prevista?
Tipicamente 10-15 anni a seconda delle condizioni di esercizio.
4. Sono disponibili prove di terze parti?
Sì, su richiesta possono essere forniti certificati di prova indipendenti.
5Come si installa il parafanghiere?
L'installazione può essere avvitata o incorporata, a seconda della progettazione della struttura del molo.
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