Parafango pneumatico in gomma Yokohama con resistenza alla corrosione, assorbimento degli urti e design leggero per applicazioni marine

I parafanghi pneumatici Yokohama sono sistemi galleggianti di assorbimento dell'energia progettati per la mitigazione controllata dell'impatto nelle operazioni dei cantieri navali, negli ambienti dei bacini di carenaggio e nelle zone di attracco per la manutenzione delle navi. La struttura è composta da un corpo in elastomero rinforzato multistrato che integra un rinforzo di corda sintetica per pneumatici ad alta resistenza incorporato all'interno di matrici di gomma vulcanizzata, formando una camera pneumatica sigillata riempita di aria compressa che funziona come mezzo primario di dissipazione dell'energia.

Il meccanismo di funzionamento si basa sulla dinamica di compressione progressiva dell'aria, in cui la pressione interna aumenta in risposta alle forze di deformazione esterne generate durante il contatto con il vaso. Questo aumento controllato della pressione converte l'energia cinetica dell'ormeggio in resistenza pneumatica distribuita, garantendo caratteristiche di forza di reazione stabili e riducendo al minimo lo stress strutturale localizzato sugli scafi delle navi e sulle infrastrutture portuali.

Un importante impianto di riparazione e manutenzione navale a Busan necessitava di un aggiornamento del suo sistema di protezione dell'ormeggio in bacino di carenaggio a causa della crescente frequenza di manutenzione delle navi portacontainer ultra-grandi di classe compresa tra 12.000 TEU e 20.000 TEU. I sistemi di parabordi rigidi esistenti mostravano un'usura accelerata e prestazioni incostanti di assorbimento di energia durante ripetuti cicli di attracco, con conseguenti maggiori danni al rivestimento dello scafo e tempi di inattività prolungati per la manutenzione.

Hongruntong Marine ha fornito una serie di parafanghi pneumatici Yokohama di grande diametro appositamente progettati per le operazioni ad alta frequenza dei cantieri navali. Dopo l'installazione, il cantiere navale ha riscontrato un miglioramento della stabilità di attracco e una riduzione dello stress da contatto con lo scafo durante le procedure di allineamento della nave. Il sistema di risposta pneumatica ha dimostrato prestazioni costanti sotto cicli di compressione ripetitivi associati alle operazioni di riparazione quotidiane.

* È possibile produrre altre dimensioni in base alle esigenze del cliente.

• Ingegneria strutturale del carico ciclico ad alta frequenza:Il parafango è progettato per resistere a cicli di compressione ripetuti tipici degli ambienti dei cantieri navali in cui le navi sono continuamente attraccate per riparazioni e manutenzioni.
• Risposta alla compressione pneumatica multistadio controllata:La camera d'aria interna è progettata per fornire un comportamento di aumento graduale della pressione durante la deformazione, consentendo una dissipazione graduale dell'energia anziché un trasferimento improvviso della forza.
• Resistenza all'abrasione industriale e agli urti meccanici:Lo strato di gomma esterno è formulato per resistere al contatto diretto con lo scafo in acciaio, alla raschiatura meccanica e all'esposizione alla contaminazione industriale comunemente riscontrata negli ambienti dei cantieri navali.
• Allineamento mobile adattivo per la geometria variabile del bacino:Il design cilindrico galleggiante consente la regolazione automatica della geometria dello scafo della nave e la modifica dei livelli dell'acqua all'interno dei sistemi di bacino di carenaggio.

• Strutture di riparazione e manutenzione navale:Il sistema viene utilizzato nei cantieri navali commerciali e industriali per l'attracco delle navi durante le operazioni di riparazione, ispezione e ristrutturazione dello scafo.
• Sistemi di protezione per bacini di carenaggio e bacini umidi:I parabordi forniscono un'ammortizzazione protettiva tra gli scafi delle navi e le strutture rigide del bacino, riducendo lo stress meccanico e prevenendo danni al rivestimento.
• Manutenzione navale e retrofit cantieri navali:Il sistema è applicabile negli ambienti di manutenzione delle navi militari in cui le navi subiscono ripetute modifiche strutturali e operazioni di attracco a lungo termine.

• Capacità di produzione specializzata di parafanghi marini:Impianti di produzione dedicati per sistemi di parabordi marini pneumatici con processi di stampaggio di precisione e vulcanizzazione rinforzata.
• Selezione e test dei materiali basati sull'ingegneria:Tutti i materiali selezionati in base a parametri di prestazione meccanica tra cui resistenza alla fatica, resistenza alla trazione e durabilità ambientale.
• Progettazione ingegneristica personalizzata per le operazioni del cantiere navale:Progettazione ingegneristica specifica per l'applicazione inclusa la selezione del diametro, la configurazione del rinforzo e l'ottimizzazione della pressione.
• Sistema globale di fornitura e supporto tecnico per i cantieri navali:Consulenza tecnica, guida all'installazione e supporto operativo per il ciclo di vita per i cantieri navali di tutto il mondo.