Fender gonfiabile in gomma con costruzione durevole per soluzioni marine affidabili

Pneumatic Rubber Fender è un sistema di protezione di ingegneria offshore e terminal LNG progettato per operazioni di trasferimento di energia marina ad alto rischio.con una larghezza superiore o uguale a 50 mm, e una camera di aria compressa interna progettata per una deformazione controllata in condizioni di impatto con vascelli ad alta energia.

Il sistema funziona secondo i principi di assorbimento dell'energia pneumatica in cui la dinamica di compressione interna del gas regola la distribuzione della forza di impatto durante il contatto della nave con i vettori di GNL.unità di stoccaggio galleggiantiIl mezzo di aria compressa funziona come un sistema di rigidità variabile,che consentono una risposta di resistenza controllata in condizioni di varia velocità di impatto e di carico di ormeggio.

An offshore LNG transfer terminal located in a high temperature marine environment in the Middle East was experiencing operational constraints due to excessive impact loads during LNG carrier berthing operations, in particolare in condizioni di forti correnti trasversali e di variabile influenza del carico del vento.

Hongruntong Marine supplied Pneumatic Rubber Fender systems engineered with enhanced pressure stabilization control and reinforced multi-layer cord architecture optimized for high energy offshore impact conditionsDopo l'attuazione, le forze di impatto di attracco misurate sono state significativamente stabilizzate, le oscillazioni strutturali sulle piattaforme galleggianti sono state ridotte,e la distribuzione del carico del sistema di ormeggio è diventata più uniforme.

• Sistema di regolazione dell'energia pneumatica ad alta stabilità:La camera pneumatica sigillata regola la risposta di pressione interna in condizioni di impatto del vaso ad alta energia, convertendo l'energia cinetica di attracco in spostamento graduale della pressione.
• Progettazione strutturale rinforzata con compatibilità criogenica:Il rinforzo a fili sintetici a più strati incorporato all'interno di composti elastomerici ad alte prestazioni mantiene l'integrità strutturale in condizioni di variazione di temperatura.
• Capacità di adattamento al carico dinamico offshore:Fornisce una risposta di rigidità adattiva, consentendo prestazioni di assorbimento di energia stabili sotto forze di impatto multidirezionali.
• Sostenibilità ambientale a lungo termine dell'energia marina:Formulazione di elastomeri esterni progettata per la resistenza all'esposizione all'acqua salata, alle radiazioni ultraviolette e all'ossidazione a lungo termine.

• Sistemi di ormeggio e trasferimento dei terminali LNG:Applicato nelle zone di attracco dei vettori di GNL e nelle interfacce di trasferimento di stoccaggio galleggiante per l'assorbimento controllato dell'energia durante le operazioni di trasporto di energia criogenica.
• Infrastrutture energetiche galleggianti offshore:Utilizzato in unità galleggianti di GNL, sistemi di rigasificazione offshore e piattaforme di trasferimento di energia in cui la stabilità del contatto delle navi è critica.
• Stazioni di ormeggio in acque profonde e di energia marina:Implementato in sistemi di ormeggio offshore in acque profonde che supportano navi di grande cilindrata sotto variazioni continue del carico ambientale.

• Capacità di produzione di ingegneria energetica offshore:Sistemi di protezione marina progettati appositamente per applicazioni di infrastrutture offshore di GNL e di energia.
• Esperienza in ingegneria delle applicazioni dei terminali LNG:Esperienza in ingegneria in ambienti di trasferimento offshore ad alta energia, concentrandosi sull'ottimizzazione del carico strutturale e sul controllo dell'energia di impatto.
• Soluzioni di ingegneria di progetti offshore personalizzate:Personalizzazione tecnica specifica del progetto in base alle specifiche del vettore di GNL e alle condizioni di carico ambientale.
• Sistema globale di approvvigionamento e di supporto tecnico offshore:Supporta progetti internazionali di energia offshore con procedure standardizzate di controllo della produzione e di convalida ingegneristica.