Fenders in gomma a cono con elevato assorbimento energetico, prestazioni angolari stabili e forza uniformemente distribuita per le banchine marine

I parafango con gomma a cono sono sistemi di protezione da impatto marittimo progettati per applicazioni di attracco ad alta energia in cui la sicurezza operativa, l'affidabilità strutturale,e la durabilità a lungo termine sono essenzialiProdotti in gomma naturale ad alte prestazioni, attraverso processi di vulcanizzazione controllati con precisione, questi parafanghi incorporano riempitivi di rinforzo, additivi anti-invecchiamento,e formulazioni di elastomeri ottimizzate per mantenere proprietà meccaniche stabili sotto compressione continua, deformazione da taglio e condizioni di carico ciclico.

La configurazione strutturale conica fornisce un meccanismo di assorbimento progressivo dell'energia che converte l'impatto dell'attracco della nave in deformazione elastica controllata.l'area di contatto si espande e la rigidità strutturale aumenta gradualmente, che consente di distribuire uniformemente le forze di impatto sul corpo del paraurti e sulla struttura di supporto del molo.e migliora la stabilità di attracco in diverse condizioni ambientali e operative.

Un terminale di importazione di GNL nel sud-est asiatico che gestisce 170.000 vettori di GNL di m3 ha registrato un aumento dei carichi di attracco dopo l'espansione della capacità del terminale.Dopo l'installazione di fenders in gomma a cono dotati di pannelli frontali in acciaio rinforzato e di composti di gomma di alta resistenza per uso marittimo, il terminal ha ottenuto un assorbimento di energia più stabile durante l'ormeggio, forze di reazione significativamente ridotte delle pareti del molo, una maggiore precisione di posizionamento delle navi sotto l'influenza delle maree e del vento,e ha mantenuto un'operazione terminale ininterrotta con requisiti di manutenzione inferiori per molti anni di servizio continuo.

• Performance di assorbimento di energia elevata:La geometria a forma di cono assorbe grandi quantità di energia di attracco mantenendo basse forze di reazione,distribuire l'energia di impatto in tutto il corpo dell'elastomero piuttosto che concentrare lo stress nei singoli punti di contatto.
• Composto di gomma ottimizzato:Prodotto con gomma naturale di prima qualità con rinforzo di nero di carbonio, agenti antiossidanti e additivi resistenti alle intemperie per un'eccellente resistenza alle radiazioni UV, alla corrosione dell'acqua di mare,e invecchiamento atmosferico.
• Stabilità strutturale:Mantenere un'eccellente stabilità strutturale in condizioni di carico sia assiale che obliquo,ridurre la deformazione localizzata e migliorare l'affidabilità operativa durante gli eventi di attraccaggio influenzati da correnti di marea o disallineamento della nave.
• Manutenzione a basso ciclo di vita:progettati per resistere a ripetuti cicli di compressione senza perdita significativa di capacità di assorbimento di energia o prestazioni di rimbalzo, riducendo la frequenza delle ispezioni e i tempi di fermo correlati alla manutenzione.

• Termini di trasferimento di GNL e petrolio:Fornire un assorbimento di energia prevedibile con basse forze di reazione per grandi petroliere,proteggere le strutture di carico e gli scafi delle navi garantendo al contempo prestazioni stabili di attracco in condizioni ambientali mutevoli.
• Base navali e strutture marine governative:Offrire una protezione da impatto coerente durante le operazioni di attracco di routine, di attracco di emergenza e di manutenzione, riducendo lo stress strutturale sulle infrastrutture dei moli proteggendo al contempo le navi navali.
• Portos di servizio offshore e progetti di costruzione navale:Fornire un efficace assorbimento di energia durante le operazioni di trasferimento delle navi in cui il movimento delle onde e l'influenza della corrente creano angoli di attraccamento e forze di impatto variabili.