15 norma del tubo di gomma OCIMF2009 di Antivari STS Nbr per la nave - - trasferimento della nave

Tubo flessibile standard 10" dell'olio di OCIMF2009 15Bar STS materiale di NBR per la nave - - trasferimento della nave

Descrizione

Tubo flessibile dello STS per le operazioni di trasferimento richiedenti della nave--nave all'interno dell'olio e dell'industria del gas.

Le due autocisterne in un'applicazione della nave--nave sono collegate dalle corde del tubo flessibile robusto, eppure che assicurano contro usura operativa severa durante la loro vita. Il sollevamento ripetuto, piegare, piegare ed essere conforme alle forze dinamiche dei movimenti della nave in mare possono interamente provocare il carico ed i fattori di stress all'interno del tubo flessibile. È quindi di importanza fondamentale che questo tipo di tubo flessibile sia trattato correttamente, memorizzato, ispezionato e provato e mantenere regolarmente le durata prevedibili di progettazione di questi tubi flessibili.

Costruzione

Camera d'aria: NBR Petrolio-resistente e camera d'aria di gomma sintetica. Strato interno del composto di gomma con le proprietà chimiche e fisiche da essere lungo termine resistente alle condizioni di lavoro e del liquido.

Rinforzo: Rinforzo intrecciato o a spirale, fatto del tessuto ad alta resistenza con l'elica di acciaio inossidabile. Si sviluppa a spirale il filo di acciaio molto altamente di tensione per sopportare l'alta pressione ma permettere la flessibilità del tubo flessibile.

Copertura esterna: Petrolio e copertura esterna di gomma sintetica tempo-resistente. strato esterno del composto di gomma con le proprietà chimiche e fisiche per proteggere il rinforzo dalle condizioni dell'ambiente e dal danno meccanico.

Flangia: I ANSI150 ZINCANO il montaggio della flangia PLACCATA sono usati universalmente per il collegamento dei tubi flessibili ad alta pressione tipicamente alle pompe, ai motori ed ai cilindri, in cui le assemblee di tubo flessibile sono sottoposte ai grandi caricamenti di pressione. Flangia della classe 150 dell'ANSI B16.5 per il trattamento fluido sicuro. Progettato per sicuro e facile con intervento minimo dell'operatore.

Specifiche

Caratteristiche

1. Alta rilegare-resilienza.

2. Assemblee su misura.

3. Accoppiamenti incorporati.

4. Marcare a caldo permanente.

Applicazioni

●Nave--nave e nave--riva
●Trasferimento bulk di LNG
●LNG che bunkering
●Inoltre adatto a ritracce del vapore

Vantaggi

Rivestimento

La gomma di nitrile nera per trasportare il petrolio greggio e l'altro petrolio liquido ha basato i prodotti con un contenuto aromatico massimo di 50%. Gamma di temperature – 20°C a +80°C (- 4°F a 176°F).

Sistema di coppia

I capezzoli vulcanizzati incorporati del acciaio al carbonio con l'ANSI B16.5 150lb di ASTM galvanizzato A105 hanno alzato il mocassino del fronte saldato o le flange del collo della saldatura. L'altro drillings è disponibile.

Rinforzo

Strati multipli di tortiglia per pneumatici sintetica ad alta resistenza che dà pressione ed affaticamento-resistenza e rilegare-resilienza; assicurandosi che il tubo flessibile riprenda le sue caratteristiche circolari di prestazione e di sezione trasversale dopo l'annodamento temporaneo che può accadere durante il funzionamento. Elettricamente continuo o discontinuo disponibile.

Assicurazione di qualità

I tubi flessibili dell'olio A486 sono progettati nell'accordo al tipo L15 di 1765:2004 di BSEN ed alla guida di trasferimento di OCIMF STS. La prova ha provato a pressione di esercizio di 1,5 x con la prova ed i certificati materiali hanno pubblicato.