Uso pneumatico di galleggiamento gonfiabile dei pescherecci delle navi di Yokohama del cuscino ammortizzatore

Pescherecci di gomma pneumatici di galleggiamento gonfiabili delle navi del cuscino ammortizzatore di Yokohama utilizzati

Descrizione

Il cuscino ammortizzatore di gomma di Yokohama (cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico) che usano l'aria compressa come medium dell'amplificatore per assorbire l'energia di impatto della nave, la nave si è messo in bacino con un più flessibile e morbido, per raggiungere l'effetto antiurto dell'evitare di collisione. Sono ampiamente usati per il contatto della nave--nave (STS) e nave--ancorare (STB). I cuscini ammortizzatori di gomma di Yokohama sono ampiamente usati dalle grandi autocisterne. Navi di GPL, piattaforme dell'oceano, grandi bacini, barche, porto e moli.

Il cuscino ammortizzatore di gomma di Yokohama è il dispositivo antiurto avanzato per l'applicazione marina nel mondo. Cuscino ammortizzatore di gomma di Yokohama anche conosciuto come il cuscino ammortizzatore o il tipo di galleggiamento il cuscino ammortizzatore di gomma, di Yokohama è installato spesso sul terminale o sulla nave, che mirano ad assorbire o ridurre l'energia di collisione fra la nave - a - nave e la nave per mettersi in bacino. Questo genere di prodotto può proteggere la nave o il bacino dal danno della collisione. Con l'aria compressa interna, può galleggiare sull'acqua ed ampiamente usato come protezione dell'attrezzatura media. Dimensione: D0.5 m. x L1.0 m. ~ D 3,3 x L6.5m. I cuscini ammortizzatori di gomma di Yokohama sono prodotti nell'accordo rigoroso con il ISO17357-2002 e lo standard di qualità internazionale di GB/T 2002-2002, i nostri prodotti ha esportato a dappertutto.

Specifiche

Struttura

1. Gomma esterna
Copertura fuori sulla palla dello strato di gomma, che è usato per proteggere il materiale di scheletro e la palla di gomma interna da danno di forza esterna, le caratteristiche principali: resistenza all'usura e ad alta resistenza, resistenza invecchiante e resistenza allo strappo.

2. Strato di gomma di rinforzo cavo sintetico
Il cavo che di rinforzo lo strato di gomma è composto di avvolgimento dello strato sintetico del cavo, pricipalmente è usato per mantenere la pressione d'aria interna, che non ha la buona elasticità, deformazione e alto potere ecc.

3. Gomma interna
Sulla palla dentro lo strato di gomma, che è usato per impedire la fuga di aria e per controllare la pressione della palla.

4. Flangia dell'estremità
Le parti di metallo ad entrambe l'estremità del cuscino ammortizzatore, che possono essere misura con la valvola di carica e il safetyvalve.

Applicazioni

●operazioni di trasferimento della Nave--nave

●servizi della Nave--nave

●Difesa offshore della piattaforma

●Nave che ancora al bacino

●Caduta sullo scafo di nave

Vantaggi

◆Pienamente compatibile con il 17357-1:2014 di iso.

◆Fabbrica originale, prezzo competitivo.

◆Migliore sconto per conservare il bilancio di progetto.

◆Ispezione rigorosa dei terzi + test di performance interno.

◆Con resistenza di olio eccellente, resistenza al calore, proprietà antinvecchiamento.