Lo SGS ha approvato il cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico di Yokohama del bacino per la nave - - nave
Descrizione
Il cuscino ammortizzatore pneumatico di Yokohama è un paraurti con aria come media urtanti. L'energia di impatto è assorbita dall'aria compressa in moda da potere ancorare morbidamente la nave per proteggere la nave dall'urtare. Il cuscino ammortizzatore di gomma è ampiamente usato per le petroliere, navi portacontainer, yacht, binari dell'oceano, grande molo e porti navali, ecc. È adatto ad ancorare della nave di tutte le direzioni ed è stato ampiamente usato in molti tipi di navi che ancorano nei porti. Ha varie dimensioni di D0.5m*L1m – D4.5m*L12m. Può essere protetto dalle catene nette della gomma e può anche essere usato senza la rete della gomma pure.
Il cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico è oggi il dispositivo antiurto avanzato per l'applicazione marina il mondo, usa l'aria compressa come medium per assorbire l'energia di impatto quando nave - a - contatto della nave (STS) e nave ad ancorare (STB). Paragonando al cuscino ammortizzatore di gomma di stile del paraurti di tradintional, presenta i seguenti vantaggi: più assorbimento di energia, impatto meno inverso sulle navi, meno peso, installazione, più morbido facile ed economico, ecc. Così, i cuscini ammortizzatori di gomma pneumatici sono ampiamente usati dalle grandi autocisterne, dalle navi della PAGINA, dalle piattaforme dell'oceano, dai grandi bacini, dal porto e dai moli.
Specifiche
| Luogo d'origine |
La Cina |
| Marca commerciale |
DockFender |
| Number di modello |
DF-4500x9000mm |
| Nome di prodotto |
Lo SGS ha approvato il cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico di Yokohama del bacino per la nave - - nave |
| Materiale |
Gomma naturale importata |
| Dimensione |
1.5x3.0m, 2.0x3.5m, 2.5x4.0m, 3.0x5.0m, 3.3x6.5m, 4.5x9.0m o personalizzazione |
| Spessore |
12mm-28mm |
| Certificazione di qualità |
ISO17357-1: 2014 |
| Norma |
ABS, BV, SGS |
| Forma |
Cilindrico |
| Colore |
Il nero o i requisiti dei clienti |
| Applicazione |
Porto, bacino, barca |
| Specificazione |
Pressione iniziale 50KPa |
Pressione iniziale 80KPa |
| D*L (millimetro) |
R (KN) |
GEA (KJ) |
R (KN) |
GEA (KJ) |
| 500*1000 |
64 |
6 |
85 |
8 |
| 600*1000 |
74 |
8 |
98 |
11 |
| 700*1500 |
137 |
17 |
180 |
24 |
| 1000*1500 |
182 |
32 |
239 |
45 |
| 1000*2000 |
257 |
45 |
338 |
63 |
| 1200*2000 |
297 |
63 |
390 |
88 |
| 1350*2500 |
427 |
102 |
561 |
142 |
| 1500*3000 |
579 |
153 |
761 |
214 |
| 1700*3000 |
639 |
191 |
840 |
267 |
| 2000*3000 |
750 |
265 |
985 |
368 |
| 2000*3500 |
875 |
308 |
1150 |
430 |
| 2500*4000 |
1381 |
663 |
1815 |
925 |
| 2500*5500 |
2019 |
943 |
2653 |
1317 |
| 3000*5000 |
2104 |
1210 |
2709 |
1571 |
| 3000*6000 |
2583 |
1485 |
3292 |
1888 |
| 3300*4500 |
1884 |
1175 |
2476 |
1640 |
| 3300*6500 |
3015 |
1814 |
3961 |
2532 |
| 3300*10600 |
5257 |
3067 |
6907 |
4281 |
| 4500*6500 |
4150 |
3432 |
5453 |
4790 |
| 4500*9000 |
5747 |
4752 |
7551 |
6633 |
| 4500*12000 |
7984 |
6473 |
10490 |
9037 |
Le strutture dei cuscini ammortizzatori di galleggiamento di Yokohama
Il cuscino ammortizzatore pneumatico è costruito con gomma interna, strato del sintetico-gomma-cavo e gomma esterna. Tutti i quelli saranno vulcanizzati saldamente e saranno provati dalla prova della compressa.
- Lo strato di gomma esterno riguarda l'esterno del cuscino ammortizzatore per proteggere gli strati del cavo e la gomma della fodera interna da abrasione e da altre forze esterne.
- Strato di gomma interno di una membrana di gomma che sigilla l'aria pressurizzata dentro il cuscino ammortizzatore.
- strato del Sintetico-Tiro-cavo per lo strato di rinforzo fatto del tessuto del sintetico-gomma-cavo, che mantiene la pressione d'aria interna del cuscino ammortizzatore.
Applicazioni
●Piattaforme offshore
●Autocisterne del gas e del petrolio
●Traghetti veloci e navi di alluminio
●In porti con le variazioni di marea estreme
●Navi di trasporto del peschereccio e sciabiche dell'oceano
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