Cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico Marine Floating Ship Fender di iso 17357 Yokohama
Descrizione
I cuscini ammortizzatori di gomma di Yokohama sono un tipo di sistema marino del cuscino ammortizzatore usato per proteggere le navi ed altre navi da danno durante ancorare o l'attracco delle operazioni. Sono fatti da gomma sintetica ad alta resistenza e sono rinforzati con i cavi di nylon, che forniscono le caratteristiche eccellenti di assorbimento di scossa e di assorbimento di energia.
I cuscini ammortizzatori di gomma di Yokohama sono in genere cilindrici nella forma e vengono in varie dimensioni e progettazioni ad essere adatte ai tipi differenti della nave ed alle circostanze ancoranti. Sono comunemente usati in porti, in porti e nelle facilità offshore intorno al mondo.
I cuscini ammortizzatori di gomma di Yokohama sono facili da installare e mantenere ed offrono una soluzione redditizia per le navi proteggenti da danno di impatto. Sono inoltre altamente durevoli e resistenti ai fattori ambientali quali radiazione UV, acqua salata e le temperature estreme.
Specifiche
| Nome di prodotto |
Cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico Marine Floating Ship Fender di iso 17357 Yokohama |
| Materiale da costruzione |
Gomma naturale |
| Colore |
Il nero, grigio, o come richiesto |
| Dimensione |
Diametro 0.3M-4.5M, lunghezza 0.5M-12.0M |
| Pressione di esercizio |
50kPa, 80kPa |
| Applicazione |
usato per la nave ed il bacino |
| Certificato |
ISO9001-2008 BV CCS CCC |
| Imballaggio |
Imballaggio di serie |
| Garanzia |
2 anni |
Lunghezza del diametro x
[millimetro] |
50kPa
Caratteristiche di funzionamento |
80kPa
Caratteristiche di funzionamento |
Pressione del guscio
a GEA
/ kN/m2 |
Forza di reazione
/ kN |
Assorbimento di energia
/ kNm |
Pressione del guscio
a GEA
/ kN/m2 |
Forza di reazione
/ kN |
Assorbimento di energia
/ kNm |
| 1000 x 1500 |
122 |
182 |
32 |
160 |
239 |
45 |
| 1000 x 2000 |
132 |
257 |
45 |
174 |
338 |
63 |
| 1200 x 2000 |
126 |
297 |
63 |
166 |
390 |
88 |
| 1350 x 2500 |
130 |
427 |
102 |
170 |
561 |
142 |
| 1500 x 3000 |
153 |
579 |
153 |
174 |
761 |
214 |
| 1700 x 3000 |
128 |
639 |
191 |
168 |
840 |
267 |
| 2000 x 3500 |
128 |
875 |
308 |
168 |
1150 |
430 |
| 2500 x 4000 |
137 |
1381 |
663 |
180 |
1815 |
925 |
| 2500 x 5500 |
148 |
2019 |
943 |
195 |
2653 |
1317 |
| 3300 x 4500 |
130 |
1884 |
1175 |
171 |
2476 |
1640 |
| 3300 x 6500 |
146 |
3015 |
1814 |
191 |
3961 |
2532 |
| 3300 x 10600 |
158 |
5257 |
3067 |
208 |
6907 |
4281 |
| 4500 x 9000 |
146 |
5747 |
4752 |
192 |
7551 |
6633 |
| * l'altra dimensione può essere prodotta segue i requisiti del cliente. |
Costruzioni
Fuori di gomma
Strato fuori di gomma che riguarda l'esterno del cuscino ammortizzatore per proteggere gli strati del cavo e la gomma della fodera interna da abrasione e da altre forze esterne.
Gomma interna
Fodera di una membrana di gomma che sigilla l'aria pressurizzata dentro il cuscino ammortizzatore.
Rinforzo del Sintetico-Tiro-cavo
Strato fatto del tessuto sintetico del Tiro-cavo, che mantiene la pressione d'aria interna del cuscino ammortizzatore.
Applicazioni
- Autocisterne del gas e del petrolio
- Traghetti veloci e navi di alluminio
- Installazioni temporanee e permanenti
- Risposta ed emergenze rapide
- Può sostenere i grandi pannelli
- Pressione molto bassa del guscio e di reazione
- Adatto a piccole e vaste gamme di marea
- Mantiene i grandi spazi fra il guscio e la struttura
Vantaggi
◆Pienamente compatibile con il 17357-1:2014 di iso
◆Fabbrica originale, prezzo competitivo
◆Migliore sconto per conservare il bilancio di progetto
◆Ispezione rigorosa dei terzi + test di performance interno
◆Con resistenza di olio eccellente, resistenza al calore, proprietà antinvecchiamento
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