Fender pneumatico Inflazione rapida deflazione Alta resistenza all'usura Bassa manutenzione giornaliera
Descrizione
Yokohama Rubber Fenders sono sistemi pneumatici altamente adattabili progettati per le operazioni in banchina a secco e le applicazioni di lancio delle navi.proteggono sia lo scafo che le strutture di banchina durante la manutenzione criticaI parafanghi sono realizzati in gomma sintetica rinforzata a più strati, legata con tessuto ad alta resistenza, garantendo un'assorbimento uniforme dell'energia.resistenza superiore, e una lunga durata operativa.
Questi parafanghi eccellono nelle situazioni in cui le navi sono manovrate in spazi ristretti, come le banchine a secco o le banchine di lancio, dove la precisione e il controllo dell'impatto sono essenziali.La progettazione pneumatica distribuisce le forze di compressione uniformemente sulla superficie del parafanghi, riducendo lo stress localizzato sugli scafi e sui supporti delle banchine; inoltre, la struttura flessibile degli scarponi si adatta a varie forme e dimensioni dello scafo;rendendoli ideali per i cantieri navali che gestiscono più tipi di navi, dai piccoli traghetti alle grandi navi navali.
I parafango in gomma Yokohama offrono prestazioni affidabili in condizioni operative estreme, offrendo un'eccellente resistenza all'abrasione, tolleranza alla temperatura e resistenza alle intemperie.Riducendo al minimo i danni allo scafo e al molo, riducono i tempi di fermo di manutenzione e prolungano la vita di servizio delle navi e delle infrastrutture portuali, rendendole indispensabili nelle moderne operazioni dei cantieri navali.
Studio di caso
Un cantiere navale europeo si trovava di fronte a sfide nel lancio di navi di nuova costruzione fino a 25.000 DWT.I sistemi tradizionali di parafango in legno e schiuma hanno causato indentazioni locali dello scafo e richiesto una sostituzione frequenteLa Hongruntong Marine ha fornito i parafanghi in gomma di Yokohama, personalizzati per le operazioni in banchina a secco e in pista di scivolo.con diametri specifici e pressioni interne adattate al peso e alla curvatura dello scafo della nave.
Dopo l'attuazione, i lanci delle navi sono diventati più fluidi, gli incidenti di danni allo scafo sono diminuiti sostanzialmente e il cantiere ha raggiunto tempi di consegna più rapidi per i progetti di manutenzione e costruzione.Il successo ha portato all'adozione a lungo termine di Yokohama Rubber Fenders in più posti di lancio..
Specificità
| Luogo di origine | Cina |
| Marchio | Fender di gomma di Yokohama |
| Materiale | Gomma naturale |
| Colore | Nero |
| Applicazione |
Nei porti con variazioni di marea estreme Operazioni di allentamento da nave a nave Gas di petrolio (tipicamente FSRU) Atterraggio temporaneo |
| Caratteristica | Resistenza al calore |
| Campione | Di solito gratuito |
| Metodo di produzione | Formaggio |
| Temperatura | -40°C~300°C |
| Imballaggio | Palette |
| Tempo di consegna | 7-14 giorni |
| Diametro x Lunghezza [mm] |
50 kPa Dati sulle prestazioni |
80 kPa Dati sulle prestazioni |
||||
| Pressione dello scafo presso GEA / kN / m2 |
Forza di reazione / kN |
Assorbimento di energia / kNm |
Pressione dello scafo presso GEA / kN / m2 |
Forza di reazione / kN |
Assorbimento di energia / kNm |
|
| 1000 x 1500 | 122 | 182 | 32 | 160 | 239 | 45 |
| 1000 x 2000 | 132 | 257 | 45 | 174 | 338 | 63 |
| 1200 x 2000 | 126 | 297 | 63 | 166 | 390 | 88 |
| 1350 x 2500 | 130 | 427 | 102 | 170 | 561 | 142 |
| 1500 x 3000 | 153 | 579 | 153 | 174 | 761 | 214 |
| 1700 x 3000 | 128 | 639 | 191 | 168 | 840 | 267 |
| 2000 x 3500 | 128 | 875 | 308 | 168 | 1150 | 430 |
| 2500 x 4000 | 137 | 1381 | 663 | 180 | 1815 | 925 |
| 2500 x 5500 | 148 | 2019 | 943 | 195 | 2653 | 1317 |
| 3300 x 4500 | 130 | 1884 | 1175 | 171 | 2476 | 1640 |
| 3300 x 6500 | 146 | 3015 | 1814 | 191 | 3961 | 2532 |
| 3300 x 10600 | 158 | 5257 | 3067 | 208 | 6907 | 4281 |
| 4500 x 9000 | 146 | 5747 | 4752 | 192 | 7551 | 6633 |
| * Altre dimensioni possono essere prodotte secondo le esigenze del cliente. | ||||||
Caratteristiche
Assorbimento di energia di precisione per le operazioni in banchina a secco
I parafango sono progettati per assorbire con precisione l'energia di impatto, garantendo forze di reazione controllate durante il movimento della nave in spazi ristretti.o di lancio, prevenendo la deformazione dello scafo e riducendo lo stress strutturale sui supporti di banchina.
Dimensioni e pressione personalizzabili
Ogni parafango può essere personalizzato in diametro, lunghezza e pressione dell'aria interna per corrispondere alle dimensioni specifiche della nave, alle forme dello scafo e alle configurazioni del molo.Questa flessibilità consente ai cantieri navali di ottimizzare la protezione e ridurre al minimo il rischio di danni durante operazioni delicate.
Alta resistenza all'abrasione e all'uso
La superficie di gomma rinforzata resiste a ripetuti attriti da contatto con lo scafo, catene e detriti comuni nei moli a secco.La resistenza all'usura del materiale garantisce che i parafanghi mantengano le prestazioni per migliaia di cicli di attracco, riducendo la frequenza della manutenzione e della sostituzione.
Adattabilità alla temperatura e al clima
I parafango di gomma Yokohama mantengono la loro flessibilità e capacità di assorbimento di energia in una vasta gamma di temperature e condizioni ambientali marine.Questo garantisce prestazioni affidabili sia nei cantieri navali interni che nelle piste a cielo aperto esposte al sole, pioggia e acqua di mare.
Applicazioni
Protezione per l'attracco e lo scarico in bacino asciutto
Questi paraurti sono ideali per l'attracco e lo sgancio delle navi nei cantieri navali, prevenendo danni allo scafo e distribuendo uniformemente l'energia di impatto sulle superfici di contatto del molo.
Operazioni di lancio e di slitway delle navi
Nelle operazioni di lancio, gli scudoli ammortizzano le navi mentre entrano in acqua, proteggendo lo scafo e supportando le infrastrutture, garantendo al contempo un'entrata regolare e controllata in mare.
Appartamenti per manutenzione e riparazione
Durante la manutenzione o il retrofitting, gli scarponi in gomma Yokohama proteggono lo scafo e le pareti del molo dal contatto accidentale con gru, impalcature o altre attrezzature in spazi ristretti.
Perché scegliere Hongruntong Marine
Conoscenza specialistica nelle applicazioni nei cantieri navali
Hongruntong Marine comprende le sfide uniche delle banchine a secco e delle operazioni di lancio delle navi.geometria dello scafo, e requisiti operativi.
Ingegneria su misura e ottimizzazione delle prestazioni
Offriamo configurazioni di parafango su misura, regolazione di diametro, pressione e strati di rinforzo per operazioni specifiche del cantiere navale.Questo garantisce la massima protezione e l'assorbimento ottimale di energia in diverse condizioni di funzionamento.
Dimostrata qualità e durata
Tutti gli scarponi Yokohama sono sottoposti a test rigorosi, inclusi test di resistenza alla trazione, compressione e resistenza all'abrasione.garantire prestazioni affidabili nelle operazioni di attracco e di lancio ad alta frequenza.
Supporto tecnico completo
Hongruntong Marine fornisce un supporto tecnico completo, comprese le linee guida per l'installazione, i protocolli di ispezione, la pianificazione della manutenzione e la formazione operativa per garantire la sicurezza,efficienza delle operazioni dei cantieri navali e lunga durata di servizio dei parafanghi.
Domande frequenti
1Questi paraurti possono ospitare navi di varie forme di scafo?
Sì, la progettazione pneumatica e flessibile consente ai parafanghi di adattarsi a una vasta gamma di geometrie dello scafo, garantendo un assorbimento uniforme di energia durante l'attracco o il lancio.
2Come vengono mantenuti gli antiproiettili in un cantiere navale?
Per mantenere le prestazioni, è consigliabile effettuare regolari ispezioni visive, monitorare la pressione dell'aria e pulire la superficie di contatto, in modo da garantire la longevità anche in caso di ripetuti utilizzi ad alto impatto.
3Questi parafango sono adatti per le banchine interne?
Sì, il loro design rinforzato e l'installazione compatta li rendono adatti sia per le operazioni di doccia a secco all'interno che all'esterno, compresi gli scivoli e gli ormeggi di manutenzione.
4I parafango possono gestire lanci ripetuti ad alto impatto?
Sì, il rinforzo a più strati del cavo del pneumatico garantisce che gli scudo resistano a ripetuti urti pesanti senza perdere la capacità di assorbimento dell'energia o l'integrità strutturale.
5I paraurti riducono i tempi di fermo nelle operazioni del cantiere navale?
Sì, riducendo al minimo il danno allo scafo e al molo, gli scaricatori di gomma Yokohama riducono notevolmente i tempi di riparazione e le interruzioni operative, migliorando così l'efficienza complessiva del cantiere navale.
![]()
![]()
![]()
![]()