Norma resistente del condotto del carburante OCIMF2009 EN1765 di Nbr dell'olio resistente

Tecnologia 12" resistente del tubo flessibile OCIMF2009 dell'olio di NBR STS nave - - manovre delle navi

Descrizione

Le corde del tubo flessibile dello STS utilizzate durante la nave - - trasferimenti della nave (STS) in una configurazione sono parallelamente un collegamento critico fra le due navi. Sono sottoposte al sollevamento, al piegamento ed alla piegatura ripetuti ed alle forze dinamiche dei movimenti della nave in mare. Tutti i questi possono provocare i carichi e gli sforzi all'interno del tubo flessibile. Per fornire la maggior affidabilità e la vita più lunga, il tubo flessibile dello STS dovrebbe essere trattato correttamente, immagazzinato, mantenuto, ispezionato e collaudato ad intervalli appropriati.

Costruzione

Camera d'aria: NBR Petrolio-resistente e camera d'aria di gomma sintetica. Strato interno del composto di gomma con le proprietà chimiche e fisiche da essere lungo termine resistente alle condizioni di lavoro e del liquido.

Rinforzo: Rinforzo intrecciato o a spirale, fatto del tessuto ad alta resistenza con l'elica di acciaio inossidabile. Si sviluppa a spirale il filo di acciaio molto altamente di tensione per sopportare l'alta pressione ma permettere la flessibilità del tubo flessibile.

Copertura esterna: Petrolio e copertura esterna di gomma sintetica tempo-resistente. strato esterno del composto di gomma con le proprietà chimiche e fisiche per proteggere il rinforzo dalle condizioni dell'ambiente e dal danno meccanico.

Flangia: I ANSI150 ZINCANO il montaggio della flangia PLACCATA sono usati universalmente per il collegamento dei tubi flessibili ad alta pressione tipicamente alle pompe, ai motori ed ai cilindri, in cui le assemblee di tubo flessibile sono sottoposte ai grandi caricamenti di pressione. Flangia della classe 150 dell'ANSI B16.5 per il trattamento fluido sicuro. Progettato per sicuro e facile con intervento minimo dell'operatore.

Specifiche

Caratteristiche

1. Rilegare-resilienza alta.

2. Assemblee su misura.

3. Accoppiamenti incorporati.

4. Marcare a caldo permanente.

Applicazioni

●Nave--nave e nave--riva
●Trasferimento bulk di LNG
●LNG che bunkering
●Inoltre adatto a ritracce del vapore

Vantaggi

Rivestimento

La gomma di nitrile nera per trasportare il petrolio greggio e l'altro petrolio liquido ha basato i prodotti con un contenuto aromatico massimo di 50%. Gamma di temperature – 20°C a +80°C (- 4°F a 176°F).

Sistema di coppia

I capezzoli vulcanizzati incorporati del acciaio al carbonio con l'ANSI B16.5 150lb di ASTM galvanizzato A105 hanno alzato il mocassino del fronte saldato o le flange del collo della saldatura. L'altro drillings è disponibile.

Rinforzo

Strati multipli di tortiglia per pneumatici sintetica ad alta resistenza che dà pressione ed affaticamento-resistenza e rilegare-resilienza; assicurandosi che il tubo flessibile riprenda le sue caratteristiche circolari di prestazione e di sezione trasversale dopo l'annodamento temporaneo che può accadere durante il funzionamento. Elettricamente continuo o discontinuo disponibile.

Assicurazione di qualità

I tubi flessibili dell'olio A486 sono progettati nell'accordo al tipo L15 di 1765:2004 di BSEN ed alla guida di trasferimento di OCIMF STS. La prova ha provato a pressione di esercizio di 1,5 x con la prova ed i certificati materiali hanno pubblicato.