Petrolio di olio combustibile di gomma del tubo flessibile dello Sts di rinforzo tessuto flessibile con il filo di acciaio dell'elica

Il tessuto flessibile di alta qualità ha rinforzato il petrolio di olio combustibile di gomma del tubo flessibile dell'olio dello STS con il filo di acciaio dell'elica

Descrizione

I trasferimenti dello STS sono una parte vitale della catena di fornitura; questo tipo di trasferimento si presenta tipicamente nelle situazioni quando una nave che porta il carico liquido non può entrare in un porto o attraccare accanto ad un molo dovuto disegnare le restrizioni, o quando un olio di trasporto della nave all'ingrosso le necessità di scaricare ai porti differenti lungo il suo viaggio. Altre ragioni per il trasferimento hanno potuto alleggerire una nave prima della fornire un porto, le operazioni bunkering, o una custodia forse di cambiamento di un carico mentre in mare. il trasferimento della Nave--nave è una parte essenziale di trasporto efficiente e redditizio di olio dappertutto.

Costruzione

Camera d'aria: NBR Petrolio-resistente e camera d'aria di gomma sintetica. Strato interno del composto di gomma con le proprietà chimiche e fisiche da essere lungo termine resistente alle condizioni di lavoro e del liquido.

Rinforzo: Rinforzo intrecciato o a spirale, fatto del tessuto ad alta resistenza con l'elica di acciaio inossidabile. Si sviluppa a spirale il filo di acciaio molto altamente di tensione per sopportare l'alta pressione ma permettere la flessibilità del tubo flessibile.

Copertura esterna: Petrolio e copertura esterna di gomma sintetica tempo-resistente. strato esterno del composto di gomma con le proprietà chimiche e fisiche per proteggere il rinforzo dalle condizioni dell'ambiente e dal danno meccanico.

Flangia: Il montaggio della flangia di ANSI150/300 libbra è utilizzato universalmente per il collegamento dei tubi flessibili ad alta pressione tipicamente alle pompe, ai motori ed ai cilindri, in cui le assemblee di tubo flessibile sono sottoposte ai grandi caricamenti di pressione. Flangia della classe 150 dell'ANSI B16.5 per il trattamento fluido sicuro. Progettato per sicuro e facile con intervento minimo dell'operatore.

Specifiche

Caratteristiche

1. Con resistenza eccellente di calore, del petrolio, dell'acido e dell'alcali.

2. operazione flessibile, grande raggio di piegamento.

3. La caldo-immersione del acciaio al carbonio ANSI150/300 ha galvanizzato la flangia.

4. Assicurazione standard di sicurezza GMPHOM2009.

Applicazioni

●operazione della Nave--nave
●Trasferimento dello STS
●LNG che bunkering
●servizio lightering della Nave--nave

Vantaggi

Rivestimento

La gomma di nitrile nera per trasportare il petrolio greggio e l'altro petrolio liquido ha basato i prodotti con un contenuto aromatico massimo di 50%. Gamma di temperature – 20°C a +80°C (- 4°F a 176°F).

Sistema di coppia

I capezzoli vulcanizzati incorporati del acciaio al carbonio con l'ANSI B16.5 150lb di ASTM galvanizzato A105 hanno alzato il mocassino del fronte saldato o le flange del collo della saldatura. L'altro drillings è disponibile.

Rinforzo

Strati multipli di tortiglia per pneumatici sintetica ad alta resistenza che dà pressione ed affaticamento-resistenza e rilegare-resilienza; assicurandosi che il tubo flessibile riprenda le sue caratteristiche circolari di prestazione e di sezione trasversale dopo l'annodamento temporaneo che può accadere durante il funzionamento. Elettricamente continuo o discontinuo disponibile.

Assicurazione di qualità

I tubi flessibili dell'olio A486 sono progettati nell'accordo al tipo L15 di 1765:2004 di BSEN ed alla guida di trasferimento di OCIMF STS. La prova ha provato a pressione di esercizio di 1,5 x con la prova ed i certificati materiali hanno pubblicato.